¿Cuáles han sido los coches más vendidos este mes de agosto 2020?

Como cada primero de mes se ha dado a conocer los datos de matriculaciones del anterior, y si bien el pasado julio apuntaba al crecimiento de brotes verdes, este mes de agosto, con un total de 66.925 turismos y todoterrenos matriculados, nos enfrentamos a una bajada del 10,1 % respecto del mismo periodo del año anterior. En cuanto al acumulado en lo que va de año, las 524.706 unidades vendidas suponen un 40,6 % menos, lo que significa que vamos muy lentamente recuperando terreno (en julio estábamos hablando de un acumulado un 43,4 % menor).

¿A qué se debe este cambio de tendencia?

Como hemos dicho, julio inauguró una tendencia al alza no por la subida del 1,1 % de matriculaciones, sino por ese incremento del 7 % en el sector del particular, lo que unido a otros indicadores como un mayor número de achatarramientos y que la media de emisiones fuese de 111,9 g de CO2/km, hizo pensar en una prudente recuperación gracias al Plan Renove. No obstante, las cifras de este mes de agosto vislumbran que esa recuperación será más lenta, aunque no se da la batalla por perdida. Por otro lado, y aunque el canal de los particulares ha caído un 9,5 %, el de las alquiladoras ha subido un 21,5 %, posiblemente para hacer frente a la campaña veraniega.

Noemí Navas, directora de comunicación de ANFAC, ha ofrecido una radiografía de la situación bastante acertada al señalar que “la debilidad del mercado en agosto puede responder a que el periodo vacacional siempre es menos dinámico en ventas. Además, la demanda embolsada de los meses del confinamiento se va agotando y los consumidores están expectantes ante la evolución de la pandemia del COVID-19 de cara al otoño.» No obstante, serán los siguientes meses quienes marquen el futuro del sector en los próximos años, el cual se ve irremediablemente ligado a los avances de los nuevos rebrotes y actuaciones sanitarias que se lleven a cabo este otoño para controlarlos.

Continúa el auge de los vehículos ecológicos

Agosto ha supuesto un incremento del 67,4 % de los vehículos eléctricos, híbridos y de gas, cobrando especial protagonismo los híbridos enchufables, seguidos de los híbridos convencionales, en gran medida debido a que las mayores cuantías del Plan Renove, y el más interesante Plan MOVES II, se reservan para ellos. De hecho, el sexto modelo más vendido en agosto fue el Toyota C-HR con 1.382 unidades, un C-SUV con mecánica full-hybrid y etiqueta ECO, convirtiéndose así también en uno crossovers compactos más vendidos.

Por tecnologías de propulsión, el Peugeot e-208 sigue siendo el eléctrico más vendido, al igual que los Kia Niro y Toyota Corolla en las categorías de híbridos enchufables y convencionales. Por último, es Dacia con su Sandero y Duster quien sigue gobernando con absoluta hegemonía los impulsados mediante GLP.

Top 10: Marcas y modelos más vendidos en agosto 2020