Todas las noticias de matriculaciones

Hubo un tiempo en que apenas teníamos que preguntarnos, a la hora de comprar un coche, si lo queríamos diésel o no. Nuestro coche nuevo lo elegíamos diésel, por defecto. O al menos esta era la decisión que tomaba una amplia mayoría de los conductores españoles. Diésel: tocado y hundido Durante casi dos décadas el diésel fue amo y señor en España. Hasta 1998, la gasolina seguía siendo la opción preferida a la hora de comprar u

Con base en los datos de matriculaciones de 2023 que ha recopilado ANFAC, la cuota de mercado de los automóviles con motor diésel cayó el año pasado hasta el 12,5%. Es decir, prácticamente, ya sólo 1 de cada 10 coches nuevos están alimentados mediante gasóleo. Sin embargo, los propulsores de este tipo continúan siendo los más adecuados para recorrer largas distancias, fruto de su altísima eficiencia termodinámica. Durante todo el ejer

Esta misma semana, con motivo de la entrada en 2024, ANFAC ha publicado los datos definitivos de las matriculaciones de automóviles en España durante todo el ejercicio de 2023. A grandes rasgos, el mercado ha crecido un 16,7% respecto a 2022 después de varios años complicados por diversos motivos y sobradamente conocidos. Sin embargo, de los 949.359 coches vendidos la temporada pasada, quizá te preguntes cuántos han pertenecido a las marcas

El mes de noviembre del año 2023 ha terminado con un balance muy positivo sobre las matriculaciones de coches en España respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, pues el mercado nacional ha crecido un 7% (exacto) interanual. Concretamente, se han vendido 78.314 automóviles, es decir, 5.098 más que en noviembre de 2022, con un volumen acumulado de 867.587 unidades desde enero, lo cual es un 17,3% superior que a estas alturas del otoño

La respuesta es: según se mire. En junio de 2023, y por primera vez en dos años, se han superado las 100.000 matriculaciones de turismos y todoterrenos en nuestro país. Esto significa que, durante el primer semestre del presente ejercicio, el mercado nacional ya ha acumulado más de 500.000 de unidades vendidas. Sin embargo, la estacionalidad de la temporada estival tiene mucho que decir aquí y las previsiones de cara a lo que resta hasta 202

Buenas noticias para la industria del motor en Europa: por sexto mes, las ventas de coches nuevos en el ‘Viejo Continente’ han aumentado y el pronóstico para 2023 es, moderadamente, positivo. Y en este crecimiento hay un país que destaca por encima del resto gracias a su sólido liderazgo: España. Tal y como señala Automotive News Europe, detrás de esta buena noticia hay razones que la explican: la escasez de semiconductores y otros c

Sin pausa pero sin prisa, Toyota se va camino de convertirse en la marca más importante este 2022 en España, y es que a pesar de no haber liderado ningún ranking mensual con la salvedad de enero, los nipones son quienes más coches han vendido en nuestro país durante los primeros cuatro meses con un total de 20.833 unidades. Le siguen Kia (18.569 unidades) y Volkswagen (18.169), y SEAT, que se llevó el gato al agua el pasado año, ocupa la q

La caída de las matriculaciones no parece tener, de momento, freno: en abril se vendieron 69.111 unidades (turismos y todoterrenos), una cifra que representa un descenso del 12,1% en comparación el mismo mes del año anterior. A pesar de las malas noticias para el sector, Volkswagen tiene algo a lo que aferrarse: su Volkswagen T-Roc ha sido el líder y estas 6 claves explican su meteórico ascenso en España. Un total de 2.266 unidades del V

Finalizado el cuarto mes del año el mercado del automóvil se afianza en el sendero negativo con el que empezó 2022 con unas ventas un 12 % inferiores a las del pasado 2021, año que ya estuvo lastrado por el COVID. Así pues, este mes de abril ha cerrado con 69.111 unidades matriculadas, una cifra que confirma el hundimiento de las ventas en general pero con un crecimiento del coche eléctrico cada vez mayor. Además de la evidente situaci�

Este pasado mes de marzo se han dado todos los posibles factores para dar lugar al peor de la serie histórica con un total de casi 60.000 unidades vendidas, es decir, un 30,2 % menos que el pasado año y prácticamente la mitad si lo comparamos con el último mes de marzo pre-pandemia. Sin embargo, en esta caída generalizada de las ventas los vehículos electrificados han aumentado un 17,6 %. Así pues, el principal motivo de este descenso d