Mientras que el título se juega a apenas 600 kilómetros de distancia, Toyota GAZOO Racing ha desplazado su equipo de test a Cataluña para seguir probando el que será su nuevo WRC27 o Rally1 de la próxima temporada. El equipo nipón todavía no ha hecho oficial su continuidad en el Mundial de Rallyes la próxima temporada, pero es complicado no darlo por hecho y parece que únicamente se ha retrasado por algunos problemas que han impedido viajar a Akio Toyoda durante las últimas semanas.
El equipo sigue por tanto trabajando en el que será su coche para el año que viene. Descartada la opción de desarrollar un kit Rally2 para el Toyota GR Yaris Rally2, todo apunta a que se está desarrollando un prototipo sobre una base nueva, muy similar en cuanto a volúmenes a aquella primera que vimos rodar en Portugal.
Sin conocer todavía en qué modelo o Concept Car estará inspirada, lo único que está permitiendo poder seguir el desarrollo completo a través de las imágenes y los vídeos de los cámaras amateurs, es poder disfrutar de cómo está siendo la evolución de las formas del prototipo a falta de conocer su forma definitiva. Mucho rake, el diseño de los pasos de rueda traseros ultra-aerodinámicos para generar el apoyo suficiente a alta velocidad en secciones de alta velocidad y el característico sonido del tricilíndrico que hasta ahora sólo empleaba en competición el Rally2. No son pocos los cambios que se atisban.
Sea un GR Yaris tres volúmenes, los regresos del MR2 o del Célica o cualquier otra opción, lo que parece claro es que es esta la última forma la que parece imponerse en la decisión final entre todas las iteraciones probadas hasta el momento. Eso sí, Toyota ha decidido contar con todo su músculo para las pruebas y si ayer fue Ott Tänak el que encabezó los test, ha sido Kalle Rovanperä el que ha hecho lo propio este miércoles, en lo que es una de las primeras tomas de contacto del finlandés después de su recuperación física.
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