Yamaha está preparando algo realmente grande que, desde su perspectiva, quiere «redefinir el estándar» de la industria. Y todo apunta a que esta sorpresa que aún se resiste a destapar Yamaha tendría mucho que ver con un secreto a voces del que llevamos mucho tiempo hablando, que además llegaría al mercado en el momento más oportuno de todos.
Europa completamente rendida a las aventureras chinas
El segmento aventurero no podría estar más agitado. Las marcas que han dominado el mercado de las trail, y que ofrecían los productos más sofisticados y de calidad para todo tipo de terrenos, BMW, Honda, por supuesto Yamaha, se enfrentan a una competencia feroz y más nutrida que nunca. La irrupción de las marcas chinas ha generado un cataclismo en el sector, con productos cada vez más equipados y de calidad, con productos que por supuesto brillan por ser tremendamente competitivos frente a las marcas tradicionales.
World Raid
Yamaha lo ha hecho realmente bien no solo para mantener competitiva a su saga Ténéré, sino también para seguir siendo referencia, una elección infalible para cualquiera que se proponga recorrer el mundo en moto con garantías, demostrándolo con hechos y productos como la nueva Ténéré 700 World Raid. Pero Yamaha aspira a mucho más.
El verdadero enemigo de las GS y Africa Twin tiene tres cilindros
Desde hace años se especula que Yamaha ha estado trabajando en una nueva Ténéré de tres cilindros, una hipotética Ténéré 900. Y parece que esa nueva aventurera de tres cilindros, ese buque insignia del catálogo todoterreno de la marca del diapasón, está más cerca que nunca.
A unas semanas de que el Salón de Milán abra sus puertas, Yamaha anuncia que desvelarán una novedad que pretende «redefinir el estándar», con una imagen tremendamente ilustrativa, una representación de una serie de pulsos, irregulares, con tres pulsos altos (Motorrad Online).
Al hecho casi indiscutible de que se trataría de un nuevo motor tricilíndrico, se suman algunos análisis, como el que hacían estos días desde Visordown, y que apuntan a que ese pulso irregular reflejaría precisamente lo que esperaríamos de un motor de tres cilindros con una secuencia de encendido deliberadamente irregular para propiciar su manejo en terrenos complicados y deslizantes. Hablaríamos por lo tanto de un motor enfocado a una moto aventurera, que diera el salto de los habituales bicilíndricos, a un tricilíndrico, y no un motor pensado para el catálogo más deportivo y naked de la marca.
Aún habrá que esperar unas semanas para saber de qué trata todo esto. Aún habrá tiempo para que sigan surgiendo nuevos rumores y, por supuesto, especulaciones.
Pero todo apunta a que estaríamos muy cerca de conocer esta nueva y esperada Yamaha Ténéré 900, de la que tanto tiempo se lleva hablando, o como mínimo conocer todos los detalles acerca de su motor.
