Hasta hace no muchos años no era muy complicado encontrar vehículos todoterrenos puros a precios relativamente razonables pero con el paso del tiempo no solo han desaparecido los más baratos sino que los que han ido evolucionando en nuevas generaciones han elevado considerablemente sus tarifas hasta hacerlos prácticamente imposibles para una mayoría. Por suerte para ti si andas buscando un 4×4 de verdad tienes este interesante todoterreno.
Motor diésel de correcto rendimiento
- Cambio automático de serie
- Tracción total con reductora
- Equipamiento completo
El BAW 212 está disponible en varios mercados europeos desde hace unas semanas, un vehículo que en España se comercializa bajo la denominación Yudo 6. Por ahora en nuestro país se vende exclusivamente con motor de gasolina de buenas prestaciones pero también consumos algo elevados así que la futura mecánica diésel será perfecta para lograr un mejor compromiso entre prestaciones-consumos.
Motor solvente y más eficiente
La motorización diésel que ya puedes encontrar en algunos mercados europeos como el alemán cuenta con cuatro cilindros, dos litros y 166 CV de potencia en combinación con una transmisión automática de ocho velocidades. Cuenta además con tracción total a las cuatro ruedas con reductora y bloqueo del diferencial.
Según los datos facilitados por el fabricante el consumo medio que declara esta versión es de 8,5 L/100, con unas emisiones de 244 g/km de CO2. La velocidad máxima se queda en 160 km/h, una cifra correcta para este tipo de vehículo. El peso del vehículo es de 2.310 kg así que no es una opción ligera.
| BAW 212 | |
|---|---|
| Longitud | 4.702 mm |
| Ancho | 1.895 mm |
| Alto | 1.936 mm |
| Peso | 2.310 kg |
Buena dotación disponible
A pesar de ser un vehículo de aspecto rudo, la marca no ha descuidado las posibilidades de equipamiento. En seguridad pueden contar con faros LED, control de crucero adaptativo, lector de señales de tráfico, sensores de estacionamiento, cámara de visión cenital, detector de objetos en ángulo muerto, alarma antirrobo, control de descensos, control de ascensos, sensor de lluvia, etc.
Otros elementos disponibles son los asientos eléctricos y calefactables, techo solar eléctrico, instrumentación digital, acceso y arranque sin llave, llantas de aleación, climatizador automático, espejos retrovisores eléctricos, protector de bajos, apoyabrazos central delantero, sistema multimedia con bluetooth, USB, Mirror Screen, etc.
El precio para España del Yudo 6 diésel no se ha comunicado pero en Alemania el BAW 212 con el bloque diésel de 166 CV arranca en unos interesantes 39.995 €, es decir, lo mismo que cuesta aquí la variante de gasolina. Es muy posible que en España el Yudo 6 diésel tenga un precio similar así que será mucho más asequible que sus posibles alternativas.
