Todo en China cobra una dimensión diferente. No es que jueguen en otra liga, es que parecen vivir en un universo paralelo. Un ejemplo lo tenemos en las dimensiones de sus empresas: el grupo SAIC no sólo es propietario de MG, la marca china que más coches vende en Europa. Y también tiene unos astilleros para construir su propia flota logística. Acaban de estrenar el mayor buque RoRo del mundo, que ya viene camino de Europa.
El buque en cuestión se llama Anji Ansheng y ha zarpado en su viaje inaugural rumbo a Europa cargado de coches de MG. Su destino es el puerto de Bristol. No sólo es un buque propio, sin necesidad de contratar el transporte a terceros, sino que se lo han construidos ellos mismos: el astillero Anji Logistics es una subsidiaria de SAIC.
Y lo han hecho a lo grande. El Anji Ansheng es el buque de carga de vehículos más grande del mundo. Tiene 228 metros de eslora, 37,8 metros de manga y capacidad para transportar 9.500 coches de una sentada en cada viaje que hace.
El Anji Ansheng supera al BYD Shenzhen, que ostentaba hasta ahora el título de mayor buque RoRo del mundo con 219 metros de eslora y capacidad para 9.200 coches. También al BYD Hefei, de sólo 200 metros de eslora.
Según sus diseñadores, el Ansheng es el buque de su tipo más eficiente y con menores emisiones de carbono del mundo. Incorpora tecnologías de ahorro energético y está preparado para funcionar con metanol en el futuro, lo cual reducirá sus emisiones de carbono.
MG vende en Europa más del doble que la siguiente marca china
¿Necesita MG un barco tan grande? Lo cierto es que sí, de hecho necesita este barco y más. Entre enero y abril lleva vendidos 99.627 coches en Europa, unos 25.000 al mes. En el momento de elaborar este artículo, superará holgadamente los 100.000. MG es la marca china que más coches vende en nuestro continente, con mucha diferencia del segundo (BYD, con 41.400 coches).
Evidentemente no es sólo Europa. En los primeros cuatro meses de 2025, SAIC Motor ha exportado 306.000 coches. Va camino de superar el millón de vehículos vendidos fuera de China por cuarto año consecutivo.
Para llevar sus coches al extranjero, además de moverlos por China, la flota de SAIC Anji Logistics cuenta con 35 buques, de los cuales 15 son buques oceánicos para comercio exterior (aumentará a 22 en 2026), 9 son barcos oceánicos para comercio nacional y 11 naves son barcos fluviales. Cubren Europa Occidental y el Mediterráneo, México, América del Sur, el sudeste de Asia, Australia, Nueva Zelanda y Oriente Medio.
Imágenes MG ZS Hybrid+
