¿Buscas un coche con un buen maletero y la posibilidad de añadir una tercera fila de asientos a un precio ajustado? Si además deseas olvidarte de las propuestas chinas tal vez te interese adquirir la nueva versión que acaba de llegar al mercado español de este conocido todocamino.
Con cambio automático de serie
- Cinco o siete plazas, tú decides
- Equipamiento razonable
- Estética atractiva
El Citroën C3 Aircross estrena durante este mes de marzo una nueva versión de entrada que destaca por incluir la tecnología híbrida ligera y cadena de distribución, tomando el lugar de los anteriores 1.2 Pure Tech que tantos dolores de cabeza le ha dado a Stellantis. Hasta que lleguen las nuevas motorizaciones sin hibridación, el recién llegado es la opción lógica por precio.
Motor conocido pero descafeinado
Hasta ahora los interesados en el Citroën C3 Aircross podían elegir una motorización híbrida ligera de 1,2 litros con 145 CV en combinación con una caja de cambios de doble embrague con seis velocidades. Ahora se suma una propuesta con 110 CV más asequible que seguramente sea la mejor versión de la gama si sueles conducir de manera tranquila.
Según los datos facilitados por el fabricante francés, la versión de 110 CV del Citroën C3 Aircross alcanza una velocidad máxima superior a los 180 km/h y declara un consumo medio de solo 5,3 L/100, con unas emisiones de 120 g/km de CO2. Al contar con hibridación ligera le corresponde la etiqueta ambiental ECO de la DGT.
| C3 Aircross | |
|---|---|
| Largo | 4.395 mm |
| Ancho | 1.795 mm |
| Alto | 1.633 mm |
| Capacidad del maletero | 460 litros |
Dos niveles de acabado
La nueva versión de la gama Citroën C3 Aircross con tecnología híbrida ligera y 110 CV se puede pedir con dos niveles de acabado, Business enfocado para las empresas, y Plus pensado para las familias. En seguridad este último cuenta con faros LED inteligentes, alerta de carril, lector de señales, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, sensores de parking traseros, detector de fatiga y peatones, control de crucero con limitador, etc.
Otros elementos también de serie son el climatizador automático, reposabrazos central delantero, instrumentación Citroën Head Up Display, llantas de chapa en 17 pulgadas, volante forrado en piel, cámara posterior, cuatro elevalunas eléctricos, cierre con mando, freno de mano eléctrico, sistema multimedia con pantalla de 10,1 pulgadas, radio DAB, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, etc.
Entre las opciones más interesantes que puedes solicitar son la pintura metalizada, tercera fila de asientos, llantas de 17 pulgadas con neumáticos 3PMSF, predisposición para rueda de repuesto, sistema de navegación integrado con gráficos en 3D, etc. La carrocería pintada en dos tonos es de serie en esta versión.
Los precios recomendados sin descuentos son los siguientes:
- 1.2 MHEV 110 CV eDCS6 Plus 23.744 €
- 1.2 MHEV 110 CV eDCS6 Business 25.300 €
- Tercera fila de asientos: 700 € adicionales
Respecto al Citroën C3 Aircross con el motor híbrido ligero de 145 CV es 1.000 € más barato. Para lo que quieran un precio todavía más bajo podrán optar por las unidades que quedan de los 1.2 Turbo con 100 CV en acabados You! y Plus aunque parece una propuesta más equilibrada la recién llegada por su etiqueta, la caja de cambios automática y la supuesta mayor fiabilidad del bloque, ya con cadena.
