El todoterreno más auténtico no solo no ha muerto, está tan vivo que hasta una marca como Hyundai ha decidido abordar el lanzamiento de un 4×4 de largueros y travesaños.
Ford Bronco y Jeep Wrangler son dos de las referencias más obvias de lo que Hyundai nos presentaba hace unos días. Pero los planes de la coreana son mucho más ambiciosos que el mero hecho de contar en su catálogo con su propio Toyota Land Cruiser. Entre sus objetivos están también el Ford Ranger, los nuevos Scout y, por qué no, los nuevos todoterreno de Audi, BMW y Volkswagen… si los hubiera.
Lo que ves no es una recreación, ni un ejercicio de inteligencia artificial generativa. Hyundai desvelaba en el New York International Auto Show el Boulder, un todoterreno con chasis de largueros y travesaños, llantas de 37″, portón trasero de apertura lateral con la rueda de repuesto, gran altura libre y ángulos que – sin haber sido revelados oficialmente – se presuponen espectaculares.
De momento es un ejercicio de diseño, pero también una declaración de intenciones. Y es que Hyundai anunciaba que dispondrá en su catálogo de sus propios todoterreno de largueros y travesaños. Sabemos que, al menos, habrá un pick-up, fabricado en Estados Unidos. Se da por hecho que también habrá un todoterreno de carrocería SUV, y que lo que vemos sobre estas líneas nos da un fiel reflejo de su enfoque y apariencia. Ahora bien, ¿cuán fiel es ese reflejo?
Hyundai Santa Cruz
La propuesta pick-up de Hyundai en Estados Unidos es un Hyundai Santa Cruz, el que se aprecia sobre estas líneas, que parece tener los días contados. No obstante, Hyundai aspira a lanzar un pick-up con todas las letras – en la línea Ford Ranger o Toyota Hilux – que será uno de los productos fundamentales para alcanzar sus objetivos de crecimiento en Estados Unidos, donde espera alcanzar al final de esta década un 80% de sus ventas de producción local.
Regresando al Boulder, remitimos ahora a las declaraciones para Automotive News de Brad Arnold, responsable de diseño y director del Hyundai Design North America, que apuntaba a los retos que implicaría llevar a producción este vehículo. Arnold mencionaba lo más obvio, no habrá puertas suicidas sin pilar central, como en el prototipo, y ese portón trasero requerirá un trabajo intenso para soportar el peso de la rueda de repuesto, que según el diseñador «no es insuperable, pero requerirá un poco más de trabajo».
Hyundai no ha proporcionado más datos, pero la posibilidad de que esta plataforma de largueros y travesaños pueda estar presente en otros modelos, no solo de Hyundai, es bastante real. Modelos como los de su marca de lujo Genesis.
Sería un movimiento interesante, y con mucho sentido, especialmente ahora que marcas como Volkswagen están apostando fuertemente por esta categoría, hasta el punto de haber creado incluso una marca ad-hoc como Scout para abordar su incursión en el mundo del todoterreno.
KIA Tasman
Hyundai tampoco ha revelado si la plataforma empleada guardará similitudes y sinergias con la empleada por KIA en el Tasman, un pick-up que no se comercializa ni en Estados Unidos, ni en Europa.
Por último una mala noticia. Como os decíamos, el Boulder – o como quiera que se llame este nuevo todoterreno – es un producto diseñado y fabricado por Hyundai en Estados Unidos, para Estados Unidos. Y eso reduce las posibilidades – aunque no las elimina por completo – de que en algún momento vayamos a verlo en Europa.
En cualquier caso, estaremos muy atentos para anticiparos cualquier noticia al respecto de este nuevo 4×4 que nos lleguen del otro lado del Atlántico.
