Corea ya lo ha hecho. Los más jóvenes no lo creerán, pero hubo un tiempo en que Hyundai, y KIA, eran dos marcas totalmente desconocidas en estas latitudes. Eran sinónimo de coche económico, sin más. Y entonces empezaron a hacer ruido – ¡ay! ¿quién no recuerda con nostalgia los años del Hyundai Coupé? – y a convencer con productos de mayor calidad, y evidentemente ya no tan baratos, para convertirse en referentes.
Europa preocupada por la oleada de coches chinos…
No exagero si digo que a día de hoy para mi Hyundai y KIA podrían ser las dos mejores marcas del mercado, por la amplitud de su catálogo – hay infinidad de opciones cubriendo todos los segmentos y mecánicas, sean de combustión, híbridas o eléctricas – y por el equilibrio que han alcanzado a nivel tecnológico, en la calidad de sus productos, y manteniendo precios bastante razonables.
Hyundai y KIA consiguieron en un tiempo récord pasar de ser dos desconocidas a convertirse en dos de las marcas más vendidas.
EV3
… Corea sí sabe cómo dominar el mercado
China quiere ser la nueva Corea. Y hay indicios más que suficientes para creer que pueden conseguirlo, y en un tiempo récord, inferior al que llevó a las coreanas consolidarse como referentes. Los mejores ejemplos los encontramos en la progresión de MG; o en como Omoda y Jaecoo han pasado a ser dos marcas importantes en España, junto a Ebro; y como BYD va camino de ser la referencia en enchufables y eléctricos.
En el espacio de los eléctricos, KIA viene haciendo un trabajo envidiable con su gama EV. Comenzaron con productos de gama alta y aspiracionales, el EV6 y el EV9, y firmaron su primer gran éxito con el KIA EV3 – un SUV eléctrico de dimensiones compactas por 27.900 euros – que el pasado año – ver matriculaciones en 2025 – fue el tercer coche eléctrico más vendido en España solo superado por los Tesla Model 3 y el Tesla Model Y.
Su próximo gran lanzamiento va camino de mejorar incluso los registros del KIA EV3. Hablamos de un EV2 que es un SUV eléctrico de dimensiones aún más contenidas y un precio – después de aplicar las ayudas y descuentos – inferior a 20.000 euros. Un SUV que, por cierto, se fabrica en Europa.
EV2
Mucho más barato que un Renault 5
Pero eso solo el principio. KIA ha confirmado que a lo largo de este año habrá novedades importantes y que, para el año próximo, habrá un eléctrico aún más pequeño, presumiblemente un nuevo KIA EV1, y también mucho más barato que el KIA EV2. Un utilitario eléctrico que debería plantar cara a modelos como el Renault 5, el Citroën C3, o los nuevos Volkswagen ID.Polo y CUPRA Raval.
Estaremos muy atentos a estas novedades. De momento, como os decíamos, el KIA EV2 parte después de aplicar ayudas y descuentos de 19.599 euros. El Renault 5, la referencia de la categoría, y el quinto eléctrico más vendido en España el pasado año, parte de 24.629 euros.
KIA EV3:
KIA EV2:
