El segmento de los crossovers compactos no hace más que crecer y crecer en el mercado europeo, con modelos de todo tipo tratando de robar una parte de esa enorme cuota que tienen. La llegada de nuevas marcas le está complicando mucho las cosas a las firmas de siempre debido a unos precios realmente competitivos. Un claro ejemplo es el modelo que hoy te traemos.
Con 160 CV de potencia
- Muy buena dotación de serie
- Espacioso interior
- Cambio de doble embrague de serie
El Bestune T77 lleva pocos meses a la venta en España y a pesar de ser una marca muy poco conocida ya van viendo algunas unidades por las carreteras y es que con un precio tan tentador, está claro que éxito tendría. Por el momento hay una alternativa en gasolina, sin excesos pero que mueve bien el conjunto. Le toca rivalizar con los Omoda 5, Ebro s700 y MG HS aunque también son alternativas los Skoda Karoq y SEAT Ateca.
Motor solvente
La motorización elegida para mover al FAW Bestune T77 es de gasolina con cuatro cilindros y 1,5 litros que desarrolla 160 CV gracias al uso del turbo. Se combina en exclusiva con una transmisión de doble embrague con siete relaciones y con el sistema de tracción sencillo al eje delantero. Le corresponde la etiqueta ambiental «C» de la DGT al no contar con hibridación de ningún tipo.
Según indica la marca el Bestune T77 es capaz de alcanzar los 181 km/h de velocidad máxima y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 11,2 segundos mientras que el consumo medio se queda en los 7,1 L/100, con unas emisiones según el ciclo WLTP de 167 g/km de CO2. No trata de captar clientes por sus cifras pero si tienes en cuenta que cuesta menos que muchas alternativas básicas, no sale mal parado.
| Bestune T77 | |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros, 1.5 litros turbo |
| Potencia máxima | 160 CV |
| Cambio | Automático de doble embrague, 7 relaciones |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 181 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 11,2 s |
| Consumo medio | 7,1 l/100 km |
| Emisiones CO₂ | 167 g/km (WLTP) |
| Etiqueta DGT | C |
Buena dotación de serie
El nivel de terminación se denomina «Premium» y va bastante bien equipado de serie. En seguridad por ejemplo se incluyen los faros LED con encendido automático, alerta y asistente de carril, lector de señales de tráfico, cámara de visión posterior y 360, sensor de parking trasero, control de crucero adaptativo, detector de fatiga, freno de mano eléctrico, alarma, aviso pre-colisión, etc.
Otros elementos también incluidos en el precio son el techo solar deslizante, tapizado en piel, acceso sin llave, arranque por botón, climatizador automático, llantas de aleación ligera, instrumentación digital, sistema multimedia con pantalla a color, Mirror Screen, bluetooth, USB, volante multifunción, asientos eléctricos y calefactables, etc.
El precio recomendado del Bestune T77 1.5 Turbo 160 CV DCT se ha fijado en los 24.867 € aunque podrás aprovechar algunas promociones en los concesionarios que reducirán todavía más su precio. Es por tanto un coche de buen tamaño a precio de B-SUV sencillo. Y cuenta con siete años de garantía.
