Estados Unidos es una especie de universo paralelo en muchas cuestiones, pero sobre todo en materia de coches. Mientras Europa sigue obsesionada con los coches cero emisiones, por allí siguen pensando en hacer aún más potentes sus motores, que de por sí son gordos. Echas un vistazo al aftermarket y descubres que hay un kit para subir tu Mustang a 810 caballos por un precio bastante razonable.
Imagina que tienes un Ford Mustang GT o un Dark Horse, ambos con el fabuloso motor V8 Coyote. Sin ninguna duda, uno de los mejores motores que se venden en la actualidad. Sus 500 caballos te saben a poco (aquí en Europa tiene menos, 454), pero no te puedes permitir la millonada que cuesta el prohibitivo Mustang GTD (en España, casi 400.000 euros). ¿La solución? Tirar de aftermarket.
Ford Mustang
Por suerte, hay muchas cosas interesantes. Roush Performance es uno de los preparadores ligados históricamente a Ford y acaba de presentar su kit de sobrealimentación para los Mustang GT y Dark Horse 2026 equipados con el V8 Coyote de 5.0 litros.
Vamos al grano: con este kit se ganan más de 300 caballos, llevando la potencia hasta los 810 CV y el par motor a 827 Nm, suficientes para el eje de rotación de tu espina dorsal. Lo mejor de todo es que no tiene un precio disparatado: cuesta 10.399 dólares, que son 8.900 euros al cambio. Menos de lo que cuesta un Dacia Sandero segunda mano.
El sistema ha sido desarrollado junto a Magnuson Superchargers y utiliza el compresor Eaton TVS R2650, conocido de sobra y muy probado por sus prestaciones y fiabilidad. Roush lo vende como un conjunto pensado para quienes quieren prestaciones «de nivel fábrica», válido tanto para carretera como para circuito, y respaldado por una garantía de tres años o 36.000 millas.
El Mustang GTD es un coche absolutamente espectacular, como pudo comprobar mi compañero David Clavero. Es una maravilla de la ingeniería, pero también es inalcanzable para la mayoría. Un Mustang GT cuesta en Estados Unidos 46.560 dólares, y por 64.000 tienes el Dark Horse. Le añades 10.399 dólares más y resulta que, por unos 64.000 euros al cambio, tienes un deportivo de 810 caballos.
Esa relación precio-prestaciones tiene pocos rivales, por no decir ninguno. Además, con un motor que suena de maravilla y con carácter. Ya metidos en vereda, igual conviene hacer una mejora en los frenos y aumentará la factura un poco más (800 caballos corren mucho y después de correr, hay que parar) pero seguirá siendo un precio de locos. Sobre todo cuando piensas que a este lado del charco, un Mercedes-AMG A 35 (306 CV) cuesta más de 67.500 euros antes de opciones.
Imágenes del Ford Mustang Dark Horse
Kit aftermarket Roush Performance
