La última incorporación a la gama del BMW M2 es la versión CS, aun más deportiva y radical. Su motor S58 de seis cilindros en línea ya desarrolla 530 CV y un bestial par motor de 650 Nm. Es un coche rapidísimo y bajo ningún prisma objetivo es necesario que sea mas potente o más prestacional. Pero el prisma objetivo no aplica en los designios mas profundos del «petrolheadismo», y es por ello que existen coches como el G2M Bi-Turbo, la última bestia de un preparador llamado G-Power – que quizá algunos ya conozcáis.
Un BMW M2 con nada menos que 700 CV de potencia
El paquete G2M Bi-Turbo consiste, fundamentalmente, en una profunda reprogramación electrónica del motor. Tras desbloquear la ECU (595€), G-Power le añade su nuevo mapa de motor (3.595€). Este mapa no solo eleva a 700 CV y 840 Nm los guarismos del corazón mecánico, si no que «afila» aun mas la respuesta del acelerador y ofrece una entrega mas brusca del par motor. A estas modificaciones de software las acompañan nuevas downpipes HJS (3.689€), un silencioso GP-Deeptone (4.760€) y una admisión Eventuri en fibra de carbono (3.213€).
Fotos del G2M Bi-Turbo de G-Power
El preparador alemán no ha ofrecido datos concretos acerca de la mejora prestacional del coche, pero es de esperar que el 0 a 100 km/h esté en la zona baja de los tres segundos y la velocidad punta se adentre en la zona profunda de los 300 km/h. Además de la preparación mecánica, G-Power también modifica la estética del coche para hacerlo mas deportivo. Uno de los elementos que mas contribuyen a esto es el nuevo capó G-Venturi construido en fibra de carbono (5.950€). Además de ser espectacular, alivia la carga térmica bajo el capó.
El punto final lo ponen las llantas Hurrican RR forjadas, de 20 pulgadas en el eje delantero y 21 pulgadas en el eje trasero. Están calzadas con neumáticos Michelin de alta gama, dicho sea de paso. Todas las modificaciones están completamente homologadas y aprobadas por el TÜV alemán, por lo que tampoco debería haber dudas acerca de su legalidad y calidad.
Fotos del G2M Bi-Turbo de G-Power
