El mercado de las dos ruedas está verdaderamente loco y viviendo la conmoción que ha supuesto la irrupción de un aluvión de motos chinas que ya no solo se están colando en las listas de las más vendidas con scooters sencillas, baratas y urbanas, sino también con productos verdaderamente aspiracionales, especialmente en lo que respecta a las trails.
Una moto mucho más barata en mayo
Si alguno esperaba que las marcas de motos de toda la vida se quedasen de brazos cruzados se equivocaba. Y el mejor ejemplo lo tenemos en Honda, una marca que no solo tira de calidad, de imagen de marca, y de las garantías de durabilidad que uno espera de sus productos, sino que también está tirando la casa por la ventana con sus ofertas. Y el mejor ejemplo lo encontramos en la Honda CB650R. Una deportiva espectacular, moderna pero con retazos retro, con cuatro cilindros, y E-Clutch, a precio de verdadera ganga.
- Una deportiva sin carenar de diseño muy espectacular, moderna pero con retazos retro, con cuatro cilindros
- Disponible con uno de los sistemas más interesantes de la casa, el E-Clutch de Honda
- Ahora más barata que nunca, al menos durante el mes de mayo






La moto total
La Honda CB650R quiere ser la verdadera moto total. Una naked con aspiraciones deportivas que toma la base de su hermana carenada, la CBR650R, y con un estilo propio en lo que Honda ha denominado su gama Neo Sports Café. Una de las motos que mejor combina el estilo más clásico, con un diseño moderno y la última tecnología, lo que la convierte en una opción perfecta tanto para quien busca su primera moto seria como para quien quiere una moto para toda la vida.
Honda CB650R | Dimensiones y pesos |
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Peso | 202 kg |
Longitud | 2.130 mm |
Ancho | 780 mm |
Alto | 1.075 mm |
Altura del asiento | 810 mm |
Capacidad del depósito | 15,4 l |
Faro redondo con LED, acabados metálicos, horquilla invertida, y detalles cromados. Estilo clásico para una moto moderna y tecnológica, muy adecuada para quienes valoran tanto el diseño como la funcionalidad.
Una moto de cuatro cilindros para accionar el embrague… solo si quieres
Uno de los puntos fuertes de esta CB650R es la dotación del sistema E-Clutch de Honda. Esta tecnología nos permite cambiar de marcha sin necesidad de accionar el embrague, y también arrancar o detener la moto sin tocar la maneta izquierda. Disponible con uno de los sistemas más interesantes de la casa, el E-Clutch de Honda, es una opción que cambia radicalmente la experiencia de conducción y que ahora se convierte en la única opción con la que podemos configurar esta naked, abandonando el cambio de marchas de toda la vida.
Honda CB650R | Motor |
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Motor | 4 tiempos, 4 cilindros, DOHC |
Cilindrada | 649 cc |
Potencia máxima | 70 kW (95 CV) a 12.000 rpm |
Par máximo | 63 Nm a 9.500 rpm |
Refrigeración | Líquida |
Alimentación | Inyección electrónica de gasolina |
Caja de cambios | Seis marchas manual/E-Clutch |
Embrague | Multidisco en baño de aceite |
Consumo | 5,0 l/100 km |
Emisiones CO2 | 116 g/km |
En cuanto al motor, estamos ante un tetracilíndrico en línea de 649 cc, heredado de la CBR650R, que entrega 95 CV a 12.000 rpm y un par de 63 Nm. Uno de los motores con más personalidad de la casa, capaz de ofrecer un comportamiento deportivo, suave y con sonido característico. Además, se puede adquirir en versión limitada a 35 kW para quienes tengan el carnet A2.
Una moto realmente barata
La Honda CB650R tiene un precio de tarifa en mayo de 9.475 euros, pero con la promoción vigente este mes puede conseguirse por solo 8.300 euros si se financia a través del plan Honda Plus Options.
Honda CB650R | Precio |
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Precio tarifa mayo | 9.475 euros |
Precio con oferta mayo | 8.300 euros (con financiación Honda Plus Options) |
Este precio la posiciona directamente frente a rivales como la Yamaha MT-07 equipada con el nuevo Y-AMT, que cuesta exactamente lo mismo (8.299 euros en el momento de elaborar este artículo), pero sin ofrecer ese regustillo clásico ni el refinamiento de un cuatro cilindros, y con menos potencia.
La mencionada oferta está disponible, de momento, durante el mes de mayo. Y, aunque viene manteniéndose a lo largo de las últimas semanas, desconocemos si seguirá durante el verano.





