La demanda de los SUVs grandes con tres filas de asientos parece estar al alza en suelo europeo y con la desaparición casi al completo de los monovolúmenes, no queda otra que optar por un vehículo de este tipo para poder viajar con la familia y su equipaje. La otra alternativa es tirar de los derivados de los comerciales en su versión de turismo, algo que no siempre gusta a los usuarios. Hoy te dejamos la nueva gama de un interesante producto no demasiado exitoso en nuestro país aunque con muchas virtudes.
Siete plazas de buen tamaño
- Nuevas motorizaciones más eficientes
- Mucho equipamiento de serie
- Estética diferente, elegante y señorial
Hyundai Santa Fe
El Hyundai Santa Fe 2026 ya está a la venta en España. Las primeras unidades llegarán a los concesionarios durante el primer trimestre con importantes mejoras en las motorizaciones que al menos en Europa seguirán sin incluir una variante diésel. Mantiene los niveles de terminación conocidos pero suman una dotación más rica.
Dos motores muy interesantes
La gama 2026 del Hyundai Santa Fe esconde bajo el capó dos opciones mecánicas. La más asequible es la 1.6 TGDI HEV con 239 CV de potencia en combinación con una transmisión automática y el sistema de tracción sencillo al eje delantero. Alcanza los 180 km/h de velocidad (limitada), puede pasar de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y declara un gasto medio de 7,0 L/100. En opción se puede pedir con tracción total.
Si deseas contar con la etiqueta CERO en lugar de la ECO del anterior, puedes elegir el Santa Fe asociado al bloque 1.6 TGDI PHEV con 288 CV de potencia. También en combinación con una transmisión automática, aquí siempre dispone de la tracción total a las cuatro ruedas. Alcanza los 180 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos y declara un gasto medio de 1,7 L/100. Con la batería de 13,8 kWh de capacidad puede recorrer 54 km en modo 100% eléctrico.
| Hyundai Santa Fe 2026 | |
|---|---|
| Peso | 1.965 kg |
| Longitud | 4.830 mm |
| Ancho | 1.900 mm |
| Alto | 1.770 mm |
| Capacidad del depósito | 67 litros |
Mucho equipamiento de serie
Los niveles de acabado disponibles en la gama 2026 del Hyundai Santa Fe son los denominados Maxx, Tecno, Style y Calligraphy. En todos los casos cuentan en seguridad con faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril, lector de señales, detector de ángulo muerto, alerta de tráfico trasero, sensores de parking, cámara posterior, detector de fatiga, peatones y ciclistas, asistente en cuestas, etc.
Otros elementos que son de serie desde el nivel Maxx son el climatizador automático de tres zonas, llantas de aleación, instrumentación digital, sistema de navegación con pantalla táctil, radio DAB, bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, selector de modos de conducción, alarma, volante calefactable, portón trasero manos libres, acceso sin llave, arranque por botón, asientos delanteros calefactables, espejos plegables, etc.
En las versiones más completas se incluyen también un equipo multimedia de alta calidad desarrollado por Bose, techo eléctrico, tapizado en piel, asientos con regulación eléctrica, Head Up Display, llave digital, función masaje, consola esterilizadora (UV-C), espejo interior digital, llantas de aleación de gran tamaño, sistema de aparcamiento inteligente, toma de corriente de 220v, etc.
PRECIOS SIN DESCUENTOS
| 1.6 HEV 239 CV | 1.6 HEV 4WD 239 CV | 1.6 PHEV 288 CV | |
|---|---|---|---|
| Maxx | 55.391 € | — | 60.215 € |
| Tecno | 58.641 € | — | 62.465 € |
| Style | 61.891 € | 64.866 € | 65.715 € |
| Calligraphy | — | 66.916 € | 67.765 € |
