Hay vida más allá del Range Rover y Jeep acaba de demostrarlo con su última criatura, un Grand Wagoneer convenientemente revisado que acaba de callar muchas bocas. Sí, sigue siendo un enorme tanque repleto de lujos, pero también un eficaz todoterreno capaz de seguirle el ritmo al mismísimo Wrangler.
De SUV de lujo a todoterreno sin contemplaciones
El Jeep Grand Wagoneer es el 4×4 más lujoso, grande, caro y exclusivo que fabrica el constructor norteamericano, un modelo diseñado por y para competir con coches del nivel del Range Rover LWB, el BMW X7 o el Mercedes GLS. Sin embargo, Jeep promete que frente a ellos, el Wagoneer sigue siendo un 4×4 de verdad.
Por eso Jeep se ha llevado hasta la 60 edición del Easter Jeep Safari celebrado en el desierto de Moab, Estados Unidos, esta nueva versión bautizada como Grand Wagoneer Commander Concept, descubriendo así todo el potencial de este enorme todoterreno cuando su propietario decide exprimirlo para hacer auténtico 4×4.
Partiendo de un Grand Wagoneer que conserva intacto todo su grupo motopropulsor original, Jeep ha instalado nuevas llantas de 20″ calzadas con neumáticos todoterreno de 35″. A ello suma nuevas protecciones metálicas en los bajos, protegiendo así los componentes vitales de la mecánica y la transmisión.
Junto a estos cambios también encontramos un vinilo especial para la carrocería que recrea las míticos paneles en madera de los Jeep clásicos, kit de iluminación auxiliar sobre el techo y un interior tapizado en piel de la más alta calidad para mantener su status como vehículo de lujo.
Teniendo en cuenta estas modificaciones, bajo esta nueva versión Commander el Jeep Grand Wagoneer vuelve a recordar el mundo su posicionamiento y filosofía, poniendo de relieve sus capacidades todoterreno e incluso su potencial de mejora con apenas modificaciones. Y todo ello además sin renunciar a un habitáculo repleto de lujos y suficiente espacio para acomodar a hasta 8 ocupantes en su interior.
