Europa se encuentra en una carrera, de fondo, para disponer del coche con el que los fabricantes de casa realmente se la juegan. Ha de ser práctico, eléctrico, y económico… y fabricarse en Europa.
En un giro interesante de los acontecimientos, ha tenido que ser una marca de Corea del Sur la que proponga una de las opciones más competitivas de la categoría.
KIA acaba de presentar su nuevo SUV. Una propuesta de estilo crossover como el KIA EV2, con un tamaño contenido pero mucho espacio de carga para sus dimensiones, realmente económico, fabricado en la Unión Europea y con hasta 453 kilómetros de autonomía.
- Un SUV compacto que promete ser una de las estrellas del mercado europeo por precio y practicidad
- Un maletero sorprendente para su tamaño
- Hasta 453 kilómetros de autonomía en su versión más capaz, con un precio de partida realmente contenido
Un SUV fresco, con vocación de crossover para todo
Es muy compacto, pero esconde mucho más de lo que parece. Este nuevo SUV eléctrico juega en una de las ligas más competidas del mercado, la de los crossover de tamaño contenido. Con poco más de cuatro metros de longitud, es un coche muy compacto y urbano, pero su espacio a bordo, para pasajeros y carga, le hace situarse en cotas más propias de modelos de segmentos superiores.
KIA se las ha ingeniado para ofrecer un conjunto que destaca por su aprovechamiento del espacio. Entre su maletero trasero de 362 litros y un práctico frunk delantero de 15 litros, alcanza unos muy respetables 377 litros totales, en configuración de 5 plazas.
| Segmento | SUV eléctrico segmento B |
| Longitud | 4.060 mm |
| Anchura | 1.800 mm |
| Altura | 1.575 mm |
| Batalla | 2.565 mm |
| Maletero trasero | 377 litros (5 plazas) |
| Maletero frontal (frunk) | 15 litros |
Hasta 453 kilómetros de autonomía
Aquí es donde se está jugando una de las batallas más interesantes de la industria del automóvil. Porque ya no basta con ser eléctrico, sino también con disponer una autonomía que ya permita salir a carretera y viajar con ciertas garantías y un precio contenido.
En su lanzamiento contará con una versión Standard Range equipada con una batería de 42,2 kWh, suficiente para homologar 317 kilómetros de autonomía. Pero lo más interesante llegará después, a lo largo de este año, con una variante Long Range que elevará la capacidad hasta los 61 kWh, permitiendo alcanzar hasta 453 kilómetros de autonomía.
| Batería | 42,2 kWh | 61,0 kWh |
| Potencia | 146,5 CV | 146,5 CV |
| Autonomía (WLTP) | 317 km | 453 km |
| 0-100 km/h | 8,7 s | 9,5 s |
Ya a la venta, a un precio realmente competitivo
Para redondear la jugada, el KIA EV2 llega a un precio muy contenido para lo que ofrece, especialmente con la llegada de las ayudas del Plan Auto+. El KIA EV2 parte en su lanzamiento, y en el preciso momento de elaborar este artículo, de los 24.550 euros, que tras descontar las ayudas del Plan AUTO+ y la bonificación del Certificado de Ahorro Energético (CAE) se quedaría en algo menos de 20.000 euros.
| Kia EV2 Air Standard Range | 29.450 € | 4.901 € | 24.550 € | 19.599 € |
| Kia EV2 Earth Standard Range | 33.575 € | 4.175 € | 29.410 € | 24.460 € |
Considerando las nuevas ayudas, el precio de este KIA EV2 sería equiparable al de coches de tamaño compacto, y un maletero similar, con motores de gasolina e híbridos. Toda una jugada para KIA, que ha conseguido otro hito más como lo es del de fabricar este modelo en Europa, en la factoría de la marca en Zilina, Eslovaquia, donde ya han comenzado a salir las primeras unidades.
