Buena imagen y alta fiabilidad son suficientes para conseguir que un producto tenga éxito, algo de lo que en Toyota saben mucho. Las firmas japonesas suelen ser las que mejor reputación tienen pero no son las únicas, con Corea del Sur logrando año tras año mejores resultados de satisfacción entre los clientes. Ahora uno de los pesos pesados llega a España renovado.
Dos opciones mecánicas de buenas prestaciones
- Cambio de doble embrague opcional
- Excelente dotación de serie
- Estética muy atractiva
KIA Kia Stonic
El renovado Kia Stonic llega a España en estos días para intentar robar clientes a los Renault Captur, Hyundai Bayon y SEAT Arona entre otros, además de al Peugeot 2008. Es un producto bien pensado que sufre un lavado de cara importante con modificaciones en el salpicadero y el diseño exterior principalmente para adaptarse a la nueva imagen de marca.
Dos mecánicas por el momento
La oferta inicial del Kia Stonic 2026 contempla como motor de entrada el interesante 1.0 TGDI de 100 CV en combinación con una caja de cambios manual de seis velocidades y sin hibridación, así que se conforma con la etiqueta ambiental «C» de la DGT. Alcanza los 179 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos y declara un consumo medio de 5,7 L/100.
Si lo que buscas la etiqueta ECO y un andar algo más brioso podrás llevarte a casa el bloque 1.0 TGDI de 115 CV ya con hibridación ligera de serie. Cuenta con cambio manual de seis velocidades o bien con la transmisión de doble embrague con siete velocidades. Alcanza los 182 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos y reduce el gasto hasta los 5,5 L/100.
| Motor | Cambio | Etiqueta DGT | Potencia máxima | Aceleración 0-100 km/h | Velocidad máxima (km/h) | Consumo medio (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 T-GDI 100 CV | Manual 6 vel. | C | 100 CV (74 kW) | 11,1 s | 179 | 5,7 |
| 1.0 T-GDI MHEV 115 CV | Manual 6 vel. / DCT 7 vel. | ECO | 115 CV (85 kW) | 10,7 s | 182 | 5,5 |
Equipamiento completo de serie
Los niveles de acabado con los que llega a España la gama 2026 del Kia Stonic son los conocidos Concept, Drive y GT-Line, además del «Business» para empresas. En seguridad todos cuentan con control de crucero con limitador, alerta y asistente de carril, lector de señales de tráfico, aviso pre-colisión, sensores de parking delanteros y traseros, cámara posterior, detector de fatiga, peatones y ciclistas, asistente de velocidad inteligente, etc.
También desde el más sencillo cuentan con cuatro elevalunas y espejos eléctricos, aire acondicionado, llantas de aleación ligera, volante multifunción forrado en piel, ordenador de viaje, sistema multimedia con pantalla de 12,3 pulgadas, navegador integrado, bluetooth, puerto USB, Apple CarPlay, Android Auto, etc.
En las versiones más completas también incluyen el detector de objetos en ángulo muerto, faros LED, climatizador automático, acceso sin llave, arranque por botón, instrumentación digital, tapizado mixto tela/piel, cargador de móvil por inducción, pack LED interior, cristales sobretintados y el bonito pack GT-Line de corte más deportivo.
Los precios para España son los sin promociones son los siguientes:
| Motor | Acabado | Precio (€) |
|---|---|---|
| 1.0 T-GDI 74 kW | Concept | 23.368,20 |
| 1.0 T-GDI 74 kW | Drive | 24.768,20 |
| 1.0 T-GDI MHEV 85 kW | Concept | 24.668,20 |
| 1.0 T-GDI MHEV 85 kW | Business | 25.768,20 |
| 1.0 T-GDI MHEV 85 kW | Drive | 26.068,20 |
| 1.0 T-GDI MHEV 85 kW | Drive DCT | 27.568,20 |
| 1.0 T-GDI MHEV 85 kW | GT-Line | 28.468,20 |
| 1.0 T-GDI MHEV 85 kW | GT-Line DCT | 29.968,20 |
La alternativa
El Peugeot 2008 es uno de los crossovers más interesantes que se pueden encontrar con etiqueta ECO en varias de sus versiones. Juega con la ventaja de unos acabados muy cuidados y desde hace poco también con precios competitivos gracias a las promociones más fuertes que la marca ha implementado para darle un empujón a las ventas. Por comportamiento también es un producto interesante.
Kia Stonic
