La industria del automóvil en Europa no atraviesa su mejor momento, sin embargo también hay a quien le va bien. Y es que, cuando la mayoría está levantando el pie del acelerador con el coche eléctrico, en Kia planean triplicar la producción de eléctricos en Europa en solo dos años.
La firma coreana fabricará en Eslovaquia dos nuevos modelos eléctricos, los EV2 y EV4. Y según ha afirmado el propio presidente y director ejecutivo de Kia, Ho Sung Song, la marca espera fabricar 100.000 unidades al año del EV2 eléctrico en 2027.
KIA EV4
A esto hay que sumar un aumento de la producción del EV4, una berlina eléctrica de lo más peculiar, de corte familiar, con buen maletero y hasta 630 kilómetros de autonomía. Del EV4 prevén fabricar más de 80.000 unidades al año para 2027 solamente en esta fábrica (y 20.000 en Corea).
Estos nuevos objetivos para sus eléctricos son considerablemente superiores a las previsiones realizadas por la filial europea de Kia el pasado mes de agosto. Por entonces, Marc Hedrich, director ejecutivo de Kia Europa, dijo que fabricar entre 20.000 y 30.000 EV4 en 2026 «sería sin duda lógico» y añadió que la producción combinada de EV4 y EV2 podría suponer entre el 10% y el 20% de la producción total de la fábrica el próximo año. Pero han subido las previsiones tras la buena acogida del coche por parte de los clientes.
La planta eslovaca, ubicada en Zilina, tiene una capacidad instalada de 320.000 coches, que podría ampliarse a 350.000 con horas extra. El 20% de su producción máxima serían unos 70.000 coches, pero el jefe de Kia aspira a fabricar 180.000.
Song explicó que el objetivo de Kia es producir 100.000 unidades anuales del pequeño EV2 y otras tantas del EV4 a nivel mundial, el volumen que consideran necesario para que los modelos sean rentables.
Kia no entrará en la guerra de tirar precios
Aun así, Kia ha dejado claro que no entrará en la guerra del coche eléctrico «low-cost». Lo ha dicho sin rodeos su máximo responsable en Europa: fabricar un eléctrico que se venda por 20.000 euros solo es posible si se recorta equipamiento y calidades, algo que la marca surcoreana no está dispuesta a hacer.
En Kia tienen claro que no lucharán con los chinos en precio. Y aunque su estrategia no pasa por tirar los precios, son bastante competitivos -sobre todo teniendo en cuenta las ayudas-. En España puedes comprar un Kia EV3 desde unos 22.000 euros incluyendo ayudas y los habituales descuentos de la marca, un SUV eléctrico a tener muy en cuenta.
Kia prefiere vender menos volumen, pero con algo más de margen y sin manchar su imagen de marca. Así que el suelo de su gama será el EV2, que se empezará a vender en 2026 con un precio en torno a los 25.000 euros. Según Kia, no será un coche «de batalla», sino un modelo con los mismos estándares de diseño, equipamiento y fiabilidad que el resto de modelos de la marca.
108 millones de euros para fabricar el EV4 y el EV2 en Europa
La marca invirtió 108 millones de euros para fabricar eléctricos en suelo europeo. El EV4 es el primer eléctrico de Kia fabricado en Europa, cuya producción comenzó el pasado 20 de agosto. Aquí solo se fabrica el EV4 con carrocería compacta (5 puertas); el EV4 berlina se fabrica en Corea del Sur, desde donde se importa a Europa.
Por su parte, el EV2 será el eléctrico más asequible de la marca y una pieza clave para ganar cuota de mercado en Europa. La idea es intentar replicar el éxito del EV3, que se vende bastante bien (7º eléctrico más vendido en Europa) y explica por qué las ventas de eléctricos de Kia han aumentado un 56% en lo que llevamos de 2025.
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