Cada vez son más los 4×4 puros de auténtico lujo que están llegando al mercado europeo. En España por ahora parece que el interés no es especialmente elevado pero en otros países como Alemania, Eslovaquia o Suiza la situación es bien distinta, ganando adeptos mes a mes. El último modelo en aterrizar al mercado regional es este 4×4 puro y lujoso con tecnología híbrida enchufable y un diseño brutal.
Con 550 CV de potencia
- 5,10 metros de longitud
- Espacioso y habitable
- Excelentes calidades
El M-Hero M817 ya está disponible en varios mercados europeos y aunque todavía no se ha confirmado su lanzamiento en España, podría tener posibilidades si tenemos en cuenta que el Grupo Caetano ya comercializa el más exótico y bruto M-Hero I. El recién llegado apuesta por un concepto más lujoso y se convierte en una alternativa a los Toyota Land Cruiser aunque siendo algo más barato.
Motorización eléctrica de rango extendido
El nuevo M-Hero M817 aterriza en los mercados europeos asociado a una motorización enchufable que desarrolla una potencia total de 550 CV y un par máximo de 848 Nm. La caja de cambios es automática con reductora y por supuesto cuenta con un sistema de tracción total inteligente capaz de garantizar una excelente motricidad en cualquier terreno. Además el usuario tiene disponibles varios modos de conducción prefijados. El motor de gasolina cuenta con 197 CV y funciona a modo de generador.
Según indica la marca el nuevo M-Hero M817 alcanza los 100 km/h desde parado en solo 5,2 segundos mientras que la velocidad máxima se ha limitado a 180 km/h. La batería del sistema híbrido cuenta con una capacidad de 31,7 kWh con la que se declaran 140 km de autonomía 100% eléctrica. Si añadimos el depósito de gasolina, el rango de utilización alcanza los 1.300 km, una cifra ideal para perderse sin preocupaciones.
| M-Hero M817 | |
|---|---|
| Longitud | 5,10 metros |
| Anchura | 1,99 metros |
| Altura | 1,89 metros |
| Distancia entre ejes | 3,00 metros |
Lujoso y equipado
M-Hero es la marca de súper-lujo de Dongfeng y se nota en los acabados de sus productos. El nuevo M817 no es una excepción y llega con materiales muy cuidados, ajustes casi perfectos y muchos detalles para facilitar la vida a bordo. Desde los asientos confort con masaje hasta el techo de cristal panorámico con iluminación LED personalizable son claros ejemplos del trabajo que hay detrás para intentar satisfacer las necesidades de los clientes más exigentes.
En seguridad cuenta con las ayudas ya conocidas como el detector de objetos en ángulo muerto, la alerta de carril o los sensores de estacionamiento, además del control de crucero adaptativo con asistente en atascos, detector de fatiga, peatones y ciclistas, control de descensos, un enorme Head Up Display o el práctico sistema de visión 540º que permite ver lo que hay debajo del vehículo.
Otros elementos que podrás encontrar en el M-Hero M817 son los asientos con regulación eléctrica, sistema de sonido de alta calidad, portón automático, aparcamiento asistido, climatización automática con control remoto, suspensión adaptativa variable (se puede incluso elevar la altura libre al suelo hasta los 300 mm), etc. Las capacidades off-road son excelentes, con una profundidad de vadeo de 900 mm y un eje posterior que puede girar 20 grados para facilitar las maniobras. Si fuera necesario incluso puede rotar sobre su propio eje aunque lógicamente esto desgasta en exceso los neumáticos y no debe hacerse con frecuencia.
De momento no sabemos el precio con el que podría llegar a España en caso de hacerlo pero sí te aseguramos que sería mucho más barato que el M-Hero I que actualmente se vende por algo más de 160.000 €. Es probable que ronde los 65-70.000 €, una cifra bastante más competitiva que lo convierte en una interesante propuesta frente al Toyota Land Cruiser que utiliza un motor híbrido ligero y es bastante más caro.
