El segmento de los todoterreno seguirá siendo uno de los más vigilados, no por ser uno de los que mayor volumen de matriculaciones protagonice a nivel europeo o global, sino porque están siendo un escaparate perfecto para las marcas ahora que los deportivos de pura cepa están pasando, en su mayoría, a mejor vida. Además, como hemos señalado en más de una ocasión, por su condución física, también son la herramientra perfecta a la hora de implementar mecánicas electrificadas, tal y como demuestra el que puede ser el 4×4 más esperado de 2026.
Y es que, si algo está lastrando comercialmente al Toyota Land Cruiser en Europa, que es la referencia absoluta por capacidades y fiabilidad, es que la propia japones no puede venderlo en mayores cantidades debido a su media de emisiones, algo que no será un problema, a priori, para el nuevo Mitsubishi Montero.
Es cierto que hace muy poco señalábamos al Toyota Hilux como el todoterreno más esperado de 2026 y, no deja de ser cierto, realmente, porque está a punto de llegar a las calles españoles y queremos verlo ya, pero es que este nuevo Montero que se espera es uno de los más esperados a nivel global porque supone la vuelta de Mitsubishi al verdadero todoterreno.
Ha sido gracias a una remesa de fotos espía que han sido publicadas por Auto Express como el Montero ha pasado a estar, de nuevo, de primera línea de la actualidad del motor. Verdaderamente, el sector tiene muchas ganas de verlo en su forma final de producción, sin los habituales adhesivos que ocultan la carrocería en este tipo de capturas, aunque, en este caso, sí que deja entrever de manera clara qué sentido tomó Mitsibishi para el diseño del nuevo montero.
Tal vez no esté en su mejor momento a nivel comercial, especialmente en Europa, donde casi toda su gama se basa en modelos de Renault con un rebranding para adaptarse ligeramente a la imagen de Mitsubishi, pero en el resto del mundo el lenguaje de diseño de la casa japonesa es muy reconocible, y con este nuevo Montero, ya desde las propias fotos espía, queda claro que lo han querido elevar al máximo exponente.
Partiendo de este tipo de fotos, el diseñador digital Kelsonic, hace ya meses, dio forma a las imágenes que acompañan estas líneas, que no deben andar muy lejos de lo que acabará siendo el resultado final. Si es así, las tiene todas consigue para cautivar a tanta o más gente como hacen los Bronco, Defender, Land Cruiser y compañía, así que debería meterse de lleno en el ajo.
Más allá de ello, y volviendo al plano mecánico, lo que realmente interesa para los europeos de este nuevo Montero es que parece que bajo su capó montará una evolución del sistema híbrido visto en el Outlander, que en España homologa 86 km de autonomía eléctrica gracias a una batería de 22,7 kWh que trabaja en conjunto al habitual motor atmosférico de 2,4 litros de Mitsubishi. Con ello, el D-SUV de Mitsubishi logra la Etiqueta Cero de la DGT.
No obstante, se esperan cambios en todo el entramado mecánico, ya que mientras que el Outlander logra la tracción 4WD mediante un motor eléctrico emplazado en el eje trasero, aquí cabe esperar que se mande la potencia al eje trasero mediante un arbol tradicional. También podría esperarse una batería de mayor tamaño para, debido a la ganancia de peso y volumen de carrocería, no ver demasiado mermada su autonomía eléctrica.
Para acabar, atro aspecto del Outlander que da pistas sobre lo que podría costar este Montero PHEV en España, es su precio, ya que en ningún caso cabe esperar que se sitúe por debajo de los casi 60.000 euros que cuesta el Outlander más equipado en nuestro país. Aun así, lo cierto es que tampoco debería irse mucho más arriba en cuanto a precio, ya que de lo contrario estaría adentrándose en el terreno de los Defender y Wrangler con motorizaciones híbridas enchufables y, como están demostrando sus matriculaciones, a este nivel de precio este tipo de todoterrenos no funciona comercialmente. Para salir de dudas, habrá que esperar hasta mediados de 2026, que es cuando se baraja, como muy pronto, que se presente el modelo.
