¿Buscando un vehículo para el hogar que sirva para todo, con un motor solvente y un interior amplio? ¿Asustando con las tarifas que tienen la mayoría de propuestas existentes? Es normal pero por suerte para los usuarios con el presupuesto más ajustado hay una alternativa por menos de 17.000 € que destaca por su equilibrio general aunque ya te adelantamos que no todo es bueno.
Con motor turbo y 127 CV de potencia
- Equipamiento de confort razonable
- Estética atractiva
- Precio muy competitivo
El EVO 5 es uno de los vehículos de su tamaño más asequibles del mercado nacional y con las promociones actuales se sitúa muy bien, especialmente si echamos un vistazo a las prestaciones de su motor con turbo. No destaca en dotación de seguridad, siendo esto su principal defecto al dejar fuera del equipamiento elementos muy demandados como la alerta de carril o la frenada automática en ciudad.
Mecánica con cuatro cilindros
El motor elegido para mover al EVO 5 es un cuatro cilindros de gasolina que gracias al turbo logra extraer de sus 1,5 litros una potencia total de 127 CV a 5.390 rpm. Cuenta además con un par máximo de 225 Nm a 4.500 rpm y el conjunto se combina con una transmisión manual de seis relaciones y con la tracción sencilla al eje delantero.
Según indica la marca el EVO 5 alcanza una velocidad máxima de 185 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos mientras que el consumo medio se queda en los 7,2 L/100, con unas emisiones de 174 g/km de CO2. Para los que necesiten la etiqueta ambiental ECO está la variante adaptada a GLP que además reduce el coste de uso en el día a día gracias al menor precio del combustible.
| EVO 5 | |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros gasolina turbo |
| Cilindrada | 1,5 litros |
| Potencia máxima | 127 CV a 5.390 rpm |
| Par máximo | 225 Nm a 4.500 rpm |
| Transmisión | Manual de 6 velocidades |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 185 km/h |
| Aceleración 0-100 | 11,5 segundos |
| Consumo medio | 7,2 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 174 g/km |
Equipamiento algo escueto
El EVO 5 no es de los productos más modernos del fabricante italo-chino y esto se nota en la dotación de seguridad disponible. Sí cuenta con faros LED con encendido automático, faros antiniebla, freno de mano eléctrico, asistente al arranque en cuestas y alarma. El problema lo encontramos en la ausencia de elementos como la alerta y asistente de carril, detector de fatiga o un mayor número de airbags (solo tiene dos).
El resto del equipamiento está bien, incluyendo climatizador manual, ordenador de viaje, llantas de aleación ligera, tapizado en piel sintética y tela, techo solar deslizante, sensores de parking traseros, cámara posterior, sistema multimedia con pantalla táctil, bluetooth, USB, Mirror Screen, volante con mandos de la radio, asiento posterior abatible por partes, cristales tintados, etc.
El precio recomendado del EVO 5 1.5 Turbo 127 CV 6MT se ha fijado en los 18.900 € pero durante enero si decides financiar con la marca el coste se reduce hasta los 16.900 €, siendo una de las propuestas del segmento más accesibles. Es además, con 4,32 metros de longitud, de los más grandes y eso beneficia el espacio disponible en las plazas traseras. Si quieres la variante adaptada a GLP deberás sumar 1.000 € al precio anunciado.
