La Voge Rally 800 está dando bastante guerra en el mercado español junto a su hermana mayor, la 900 DSX, dos modelos con los que la firma china ha demostrado que sabe cómo poner contra las cuerdas a la competencia a base de mucho equipamiento y precios difíciles de ignorar. Pero si no necesitas tantos caballos o simplemente quieres gastar mucho menos, hoy te traemos una alternativa más ligera, y manejable que pretende conquistar precisamente a quienes buscan una trail con espíritu aventurero sin tener que dejar temblando la cuenta corriente.
Acabados a la altura
- Apta para el A2
- Equipo completo
- Con Top Case de regalo
La Morbidelli T502X juega una de sus mejores cartas con un precio muy ajustado para todo lo que ofrece, moviéndose incluso en cifras similares a las de muchos scooters GT de 125 cc pese a ser una moto bastante más seria y polivalente. Además, aquí no hay postureo aventurero: su diseño y configuración dejan claro que esta trail quiere salir del asfalto, meterse por pistas y ensuciarse un poco siempre que tenga ocasión. No es rival de las Voge 800 Rally y 900DSX por potencia pero ojito con el resto de datos.
Mecánica eficaz
Enfrentar la Morbidelli T502X con la Voge Rally 800 o su hermana mayor la 900DSX puede parecer un poco tramposo si nos fijamos únicamente en el motor, pero la conexión entre ambas está más en sus ganas de abandonar el asfalto que en lo que esconden bajo el depósito. Interesante por precio, también lo es para moverse por cualquier lugar sin problemas de potencia.
Situada en un escalón inferior, la Morbidelli cuenta con un bloque bicilíndrico de 486 cc y 47 CV, refrigerado por agua, ocho válvulas e inyección electrónica. Alcanza los 160 km/h de velocidad máxima y tiene un gasto medio de 4,1 L/100, con unas emisiones de 93 g/km de CO2. La transmisión cuenta con embrague antirrebote y seis relaciones.
| Morbidelli | T502X |
|---|---|
| Peso | 210 kg |
| Longitud | 2.190 mm |
| Ancho | 935 mm |
| Alto | 1.435 mm |
| Altura del asiento | 830 mm |
Equipo completo
Un punto muy interesante de los modelos que comercializa Morbidelli en España está en su equipo de serie muy completo y la T502X no es una excepción. En seguridad incluye una potente iluminación Full LED, sistema antibloqueo de frenos ABS de dos canales, control de tracción TCS y control de presión de los neumáticos.
Otros elementos también incluidos son la completa instrumentación digital de 7 pulgadas con conectividad para el móvil, dos tomas USB, varios modos de conducción, botón «Panic», alarma con sensor de vibración y corte remoto de corriente, además de localizador integrado. Los cubremanetas, la pantalla frontal, las defensas de protección o las estriberas abatibles para el acompañante completan su extensa dotación.
Lo mejor de la Morbidelli T502X está en su competitivo precio que durante septiembre arranca en unos interesantes 5.390 € incluyendo además un Top Case posterior con 55 litros de capacidad (con su correspondiente soporte). Si quieres añadir las maletas laterales a juego podrás hacerlo por solo 382 € más IVA, es decir, al 50% de su valor. Sí, una Voge 800 Rally le da mil vueltas en prestaciones pero la distancia en precio es suficiente para que no a todo el mundo le compense dar el salto.
