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No tiene parangón, ni precedentes. Lo que está sucediendo en el mercado de las aventureras es sencillamente espectacular y la confirmación de que China ha encontrado un verdadero filón en Europa, y un mercado en expansión que aún depara agradables sorpresas para sus fabricantes… y para sus clientes. La otra todoterreno de la que no se está hablando El mercado de las aventureras ya habla chino, con un dominio bastante claro de Voge

Las motos chinas han cambiado por completo el panorama de las trail. En apenas unos años han conseguido poner contra las cuerdas a marcas históricas gracias a una combinación infalible: mucho equipamiento, prestaciones y buenos componentes y precios realmente agresivos. Modelos como la Voge 900DSX, primero, o la DS800 Rally, más recientemente, son el mejor ejemplo de una revolución que no se detiene. Pero Honda no está dispuesta a ceder

Sucedió lo impensable. Una marca, recién llegada de China, había puesto contra las cuerdas a los grandes nombres de la aventura, verdaderas todoterreno para dar la vuelta al mundo - y regresar con tu moto de una pieza - las Africa Twin y las Transalp, las GS, las Ténéré. Definitivamente BMW, Honda, y Yamaha, siguen teniendo los mejores productos de la categoría, los más robustos, los más fiables, los más aspiracionales. Pero una marc

Hace apenas un par de años parecía imposible que una trail china pudiera discutir el dominio de las grandes referencias del mercado. Hoy la realidad es muy diferente. Voge no solo ha conseguido consolidarse entre las marcas más vendidas de España, sino que además ha encontrado una auténtica mina de oro con una moto que está arrasando en los concesionarios. Ya no hablamos de la popular Voge 900 DSX, la que inició el crecimiento fulguran

El mercado de las aventureras vive uno de esos momentos en los que no pasa mes sin que se lance una nueva trail, tan competitiva o más que las anteriores. Europa sigue considerando a las Africa Twin, y GS como las grandes referencias aspiracionales, pero China lleva tiempo demostrando que también puede competir en este territorio, y no solo por precio. Cada vez más marcas están elevando el nivel de sus productos y pocas representan mejor e

Con mucho ruido y con muchas nueces. Así ha irrumpido la aventurera de la que todo el mundo está hablando y que, en poco tiempo, ha conseguido hacerse un hueco, y superar, a los grandes emblemas de la categoría, a las Africa Twin, GS y Ténéré. De una marca joven que ha apostado por el mercado europeo, y un fabricante con mucha experiencia, que se alió con marcas occidentales como BMW para producir sus motores y ensamblar sus motos, nacía

A día de hoy, la marca Voge no necesita presentación. Ha sido la primera marca de origen chino en realmente despuntar a nivel comercial, hasta el punto de auparse a los primeros puestos de las listas de ventas. Pero sin duda alguna, su producto estrella es una historia de éxito digna de analizar. Es la Voge 900DSX, una trail de 95 CV y motor de origen BMW que en lo que llevamos de 2025 - y ya casi ha terminado - se ha convertido en la moto má

Hay una nueva reina del todoterreno. Y no, no será tan aspiracional - ni tampoco tan indestructible - como los verdaderos referentes de la categoría, los Africa Twin de Honda, los Ténéré Yamaha, o los GS de BMW. Pero lo que podría parecer una moda pasajera se ha convertido en la consolidación de una marca que con un catálogo aventurero cada vez más nutrido y variado está literalmente arrasando y haciendo que sus propuestas todoterren

No es BMW, Honda, ni Yamaha. La aventurera que verdaderamente está arrasando, y que se ha consolidado como el todoterreno de dos ruedas más vendido en España, llega de una marca china que ha irrumpido con una fuerza tremenda y con un producto clave como la Voge 900 DSX. Bicilíndrica, con componentes de calidad, con un motor bicilíndrico de 95 CV que también ha utilizado BMW en algunos productos y, sobre todo, con un precio tremendamente com

Tiene mérito. El de una marca que ha conseguido hacer que la filosofía todoterreno, a la par que versátil, de las trail, se convierta en producto de volumen, con una todoterreno a precio de derribo, con motor bicilíndrico de 95 CV y sabor alemán, que se mide de tú a tú en las listas de las más vendidas con scooter muchísimo más pequeños. La todoterreno que está arrasando Voge lo ha conseguido. Y la Voge 900 DSX vuelve a se