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Porsche 911 GT2 EVO: a subasta un raro ejemplar del Porsche 911 (993), ¡sólo existen 11 unidades!

El mundo de las subastas vuelve a dejarnos con uno de esos maravillosos ejemplares que, por otro lado y desgraciadamente, sólo podemos ver cuando saltan de colección en colección. En esta ocasión el protagonista es un Porsche, un Porsche 911 casi tan raro como radical: un Porsche 911 GT2 EVO de 1996, ¿preparado para pujar por él?

La subasta de este Porsche 911 se llevará a cabo en Dallas, Texas, del 2 al 5 de noviembre

Sólo se produjeron 11 unidades del Porsche 911 GT2 Evo, sólo 11 y… ya sabes lo que eso significa en el mundo de los deportivos clásicos ¿no? Mecum, la encargada de subastar el lote en el que se encuentra este Porsche 911 estima que su precio final estará entre 1.250.000 y 1.750.000 dólares.

Pero… ¿qué nos ofrece este 911 además de exclusividad? ¿Y esta unidad en particular?

El Porsche 911 FR2 Evo cuenta con un motor bóxer de 6 cilindros y 3.6 litros de cubicaque, biturbo y con un potencia de 600 caballos, recurriendo a una transmisión manual de 6 velocidades. Por desgracia sólo podrás utilizar este modelo en circuito ya que fue diseñado para competir en la categoría GT1 de la FIA.

Ese gigantesco alerón trasero, su interior totalmente aligerado, la espartana palanca del cambio manual… espectacular.

Basado en el Porsche 911 993, fabricado en 1996, esta unidad cuenta con sólo 7.000 km, ha sido conservado totalmente de origen y sólo ha tenido un dueño.

Buenos credenciales, exclusivo, salvaje… ¿encontrará dueño este 911? Si te lo quitan de las manos siempre puedes optar por pujar por otras alternativas dentro de la misma subasta, como un Ferrari 365 GTB de 1973, un Dodge Daytona de 1969 o un Chevrolet Corvette Convertible de 1960.

Vídeo destacado del Porsche 911

Imagen para el vídeo destacado del Porsche 911 Botón de play
Porsche 911 992 00027
Logo de la marca porsche Porsche 911
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El Porsche 911 es el gran icono universal de los coches deportivos. Por un lado, incluye lo mejor de la tecnología de Porsche y, por otro, es un coche fiel a una larga tradición de décadas en la que se respeta el esquema original de motor trasero y se mantienen las líneas maestras del primer modelo. El 911 al volante es uno de los mejores coches del mundo, sin lugar a dudas.

Ficha 911
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