El nuevo Mercedes GLC eléctrico ya está a la venta en España. Aunque su nombre puedan hacerte pensar otra cosa, no es simplemente la versión eléctrica del GLC que ya conocías, sino un modelo totalmente nuevo. Va a tener complicado replicar el éxito del actual GLC, pero por falta de tecnología y prestaciones no será.
El nuevo Mercedes GLC eléctrico en 4 claves
- Diseño totalmente nuevo
- Mide 4,85 de largo, 1,81 de ancho y 1,64 de alto
- Tiene una pantalla enorme en su interior (Hyperscreen) con 39,1 pulgadas
- Más de 700 km de autonomía
Mercedes-Benz Mercedes GLC y GLC Coupé
El nuevo GLC eléctrico es más grande que el GLC de combustión que conocemos -y que seguirá vendiéndose durante un tiempo-, pero además del tamaño, lo que tenemos es un SUV con un diseño totalmente nuevo. Empezando por su parrilla frontal retroiluminada, que mezcla lo futurista con un diseño que evoca a modelos clásicos de Mercedes, y continuando por la zaga o su modernísimo interior.
| Mercedes GLC con tecnología EQ | |
|---|---|
| Longitud | 4.845 mm |
| Anchura | 2.089 mm |
| Anchura (retrovisores abatidos) | 1.913 mm |
| Altura | 1.644 mm |
| Diámetro de giro | 12,1 m |
| Volumen de maletero (trasero + delantero) | 620 l (520 + 100) |
| Peso en vacío | 2.535 kg |
| Masa máxima remolcable (con freno) | 2.400 kg |
Desde 77.125 euros en la primera versión que llega a España
De momento solamente hay una versión a la venta, el Mercedes GLC 400 4Matic. Tiene tracción total y dos motores, que entregan 489 CV de potencia y un par máximo de 800 Nm. La batería tiene 94 kWh de capacidad y homologa 666 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP. Cuesta 77.125 euros con el acabado Avantgarde y 80.634 con el paquete AMG Line.
| Versión | Precio | Autonomía WLTP |
|---|---|---|
| GLC 400 4Matic con tecnología EQ Avantgarde | 77.125 € | 666 km |
| GLC 400 4Matic con tecnología EQ AMG Line | 80.634 € | 647 km |
Tendrá versiones con más de 700 km de autonomía
- Llega con una motorización de 489 CV
- Declara 666 km de autonomía
- Admite cargas de hasta 330 kW
Más adelante Mercedes-Benz añadirá cuatro versiones más, incluyendo algunas con tracción 4×2 entre las cuales estará la versión con más autonomía, que según Mercedes tendrá 713 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP. Esto debería traducirse en unos 530-540 kilómetros de autonomía real en carretera.
La potencia del GLC eléctrico, que es mucha, se transmite a las ruedas por medio de una transmisión de dos velocidades. Todo esto funciona con una arquitectura de 800 voltios, que permite cargar la batería a una potencia máxima de 330 kW. Según Mercedes, con esta carga rápida se puede pasar del 10 al 80 % en 22 minutos.
| Mercedes GLC 400 4Matic con tecnología EQ | |
|---|---|
| Consumo combinado | 16 kWh/100 km |
| Autonomía eléctrica combinada | 666 km |
| Autonomía eléctrica urbana | 795 km |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Capacidad útil de la batería | 94 kWh |
| Potencia máxima | 360 kW (489 CV) |
| Par motor | 800 Nm |
| Aceleración 0-100 km/h | 4,3 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Tipo de propulsión | Tracción integral |
El Mercedes GLC de combustión también se actualizará
Con el GLC eléctrico ya a la venta, las primeras unidades a clientes llegarán a finales de 2025 o principios de 2026. Entre tanto, también estamos pendiente de la actualización del Mercedes-Benz GLC de combustión, que tendrá una vida paralela a la del eléctrico «con tecnología EQ».
Hablamos de una actualización muy importante, pues el GLC es uno de los modelos más importantes para Mercedes. Es un auténtico superventas, hasta el punto de que es el Mercedes más vendido incluso en España, a pesar de que cuesta como mínimo unos 64.000 euros. La mayoría de ellos son híbridos enchufables con etiqueta CERO y, entre estos, la mayoría de clientes eligen el híbrido enchufable diésel -una tecnología que solamente ofrece Mercedes-.
Más imágenes del Mercedes-Benz GLC eléctrico
