Con las 24 Horas de Le Mans a la vuelta de la esquina y siendo Porsche una de las reinas indiscutibles de esta prueba, el fabricante alemán nos ha preparado una sorpresa de esas que ocurren cada muchos años. Aplicando la filosofía de llevar la tecnología de competición a las calles, el Porsche más avanzado jamás fabricado está listo para ser presentado y ha sido bautizado como Porsche 963 RSP.
El primer hiperdeportivo de Porsche se llamará 963 RSP
Aunque desde que fuese presentado en 2023 esperamos impacientes la llegada del Porsche Mission X a producción, resulta que la firma alemana ha decidido dejar a un lado su primer hiperdeportivo eléctrico para crear una criatura que nadie se esperaba, un coche que hará aún más felices a los fans de la marca gracias a su estrecho vínculo con el hypercar con el que compite Porsche en el WEC.
Bajo el nombre de Porsche 963 RSP, la firma de Suttgart deja muy claro que estamos ante una versión de calle de su mejor coche de carreras, un hiperdeportivo capaz de trasladar a las calles la tecnología e ingeniería que ha llevado a este coche a conquistar diferentes pruebas del mundial de resistencia en la máxima categoría y que es el heredero de una estirpe legendaria donde se dan cita iconos como el 919, el 962 o el 917.
Mientras el Mission X encuentra la forma de hacerse realidad, en Porsche han decidido centrarse en una configuración híbrida, que es a día de hoy lo que sí están dispuestos a pagar los clientes de este tipo de coches, algo que de hecho hemos visto reconocer a responsables de otras marcas como Lamborghini, Pagani o Bugatti. Es por ello por lo que crear una versión de calle del Porsche 963 se antoja como una jugada maestra por parte de la marca, pues además les permite responder al Ferrari F80 con un planteamiento muy similar, pues también es un coche con un estrecho vínculo con el Ferrari 499P, además del McLaren W1.
Es decir, una vez sea presentado el Porsche 963 RSP, volveremos a tener en las calles a la santísima trinidad que disfrutamos hace ya más de una década. Esto a su vez supone dar continuidad a la saga de superdeportivos más exclusiva de la firma germana, esa que comenzó con el 959 y después fue continuada con el 911 GT1 Strassenversion, el Carrera GT y el 918 Spyder.
Es más, el nuevo Porsche 963 RSP podemos entenderlo como un proyecto que Porsche se debía a sí misma. Y es que en noviembre de 2020 vio la luz un coche que fue desarrollado en secreto y que, como va a pasar ahora, era una variante de calle del Porsche con el que en ese momento competía la firma en la máxima categoría del mundia de resistencia. Aquel coche, bautizado como Porsche 919 Street, no consiguió recibir luz verde para su producción en serie y eso que despertó el interés de muchos coleccionistas, además de ser el mejor homenaje posible al éxito cosechado por el 919 de carreras.
Técnicamente son un misterio las cifras que ofrecerá el 963 de calle, pero sí que sabemos que mantendrá su configuración de propulsión híbrida. Este esquema tiene como corazón principal un V8 de 4,6 litros, motor que por cierto viene heredado del 918 Spyder, aunque ha sido rediseñado para instalarle dos turbocompresores. La potencia máxima del conjunto está limitada a 680 CV según el reglamento, sin embargo sabemos a ciencia cierta que sin restricciones, este propulsor híbrido es capaz de superar los 1.000 CV.
Dicho todo esto, aunque Porsche aún no ha confirmado fecha oficial para el debut de su nueva criatura, parece que durante el fin de semana de las 24 Horas de Le Mans será cuando el Porsche 963 RSP sea presentado al mundo.
Más fotos del Porsche 919 Street
