Circuito de Ascari, 19:00 horas, hoy va a ser un día muy especial. Koenigsegg, de manos de su concesionario oficial en Marbella CARAGE Spain, nos ha invitado a una sesión de fotos en exclusiva con sus novedades más recientes: Koenigsegg Jesko, Koenigsegg Jesko Absolut y Koenigsegg Gemera. Algo así como 8 millones de euros a nuestras órdenes, permitiéndonos "fabricar" una sesión de fotos que solo vas a poder ver aquí, en Diariomotor.

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A falta de tan solo unos días de la presentación mundial del T.50, el superdeportivo de Gordon Murray con el que pretende superar el que hasta ahora es el culmen de su carrera profesional, el McLaren F1, se ha publicado todos los datos de su motor, y más interesante aún, el por qué de cada uno de sus aspectos. A continuación te contamos todos los detalles de ese Cosworth GMA V12 de 663 cv en el que Murray ha volcado toda su experiencia, y el que quizás sea por muchos años el mejor motor jamás fabricado.

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Koenigsegg ya no es ese fabricante que apenas producía una decena de unidades al año, y aunque seguimos hablando de la más alta exclusividad en materia de automóviles, la gama y ritmo de fabricación de Koenigsegg se han incrementado lo suficiente como para aumentar su presencia oficial en todo el mundo. De este modo, los planes de expansión del fabricante sueco siguen adelante y es por ello por lo que ahora Koenigsegg abre su primer concesionario oficial en España.

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Ver un Bugatti en circuito parecía impensable hasta hace bien poco, sin embargo el cambio de rumbo del fabricante francés se ha centrado en cambiar esa percepción. Con la llegada del nuevo Chiron, poco a poco Bugatti está animándose a conquistar los track days, y para ello nada mejor que crear un coche a medida como es el Bugatti Chiron Pur Sport. Ahora, tras un proceso de desarrollo y puesta a punto que aún sigue adelante, ha llegado la hora de ver en vídeo cómo se las gasta un Bugatti de 1.500 CV en el temido infierno verde.

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Tras la presentación del Bugatti Chiron Super Sport, la firma de Molsheim prometió que veríamos una nueva versión de corte deportivo, y ese momento ha llegado con nombre y apellidos, demos la bienvenida al Bugatti Chiron Pur Sport. Hablamos de una variante de carreras diseñada sobre el Bugatti Chiron, homologada para circular por las calles, pero con un paquete de mejoras lo suficientemente contundente para que ofrezca una notable mejora en tiempos sobre cuaquier trazado. Con permiso de los Bugatti Divo y Chiron Super Sport, el nuevo Chiron Pur Sport es el nuevo rey de los Bugatti para usar en track-days.

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El segmento de los hiperdeportivos promete ponerse al rojo vivo en los próximos meses. Prueba de ello es el adelanto que nos trae hoy Lamborghini, un primer vídeo del que será su hiperdeportivo para usar solo en circuito, un coche desarrollado por su división de competición para convertirse en el Lamborghini más radical que hayamos conocido nunca. Pero como aún queda algún tiempo para ver a este hypercar de Lamborghini en acción, nada mejor que ir abriendo boca con la melodía del nuevo V12 atmosférico sin restricciones.

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16 de febrero de 2020

Las 106 unidades que serám fabricadas del McLaren Speedtail están cada vez más cerca de las calles. Por este motivo McLaren acaba de poner punto y final a las pruebas de desarrollo del Speedtail, usando como escenario nada más y nada menos que el centro espacial Kennedy en Estados Unidos. Allí, es donde el McLaren Speedtail ha podido demostrar cuál será su velocidad máxima y, más en concreto, demostrar cómo de preparado está este hiperdeportivo para superar los 400 Km/h sin que ello ponga en riesgo ningún elemento del coche.

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25 de diciembre de 2019

Los ingenieros de Porsche se enfrentan a un gran dilema, y es que con el encargo de crear un sucesor para el Porsche 918 Spyder, no está claro si éste debería ser nuevamente híbrido enchufable o arriesgar y con ello dar el salto al coche 100% eléctrico. Se trata de una duda que rodea a numerosos fabricantes en este momento, pues con una tecnología de propulsión eléctrica evolucionando rápidamente, ambas configuraciones ofrecen grandes ventajas e inconvenientes. Además, Porsche guarda un tercer problema, y es que un motor V6 de Fórmula 1 totalmente listo espera conocer su destino.

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El Bugatti Chiron Super Sport 300+ es la última sorpresa de Bugatti, un coche de récords diseñado para hacer las delicias de los mejores coleccionistas. Pero las 30 unidades que se fabricarán de este coche a modo de homenaje aún tardarán en llegar a las calles, contando además con un extra que no a todos convencerá, y es que el Bugatti Chiron Super Sport 300+ de calle estará limitado a 440 Km/h.

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28 de septiembre de 2019