26 de noviembre de 2019

Los ingenieros de Porsche se enfrentan a un gran dilema, y es que con el encargo de crear un sucesor para el Porsche 918 Spyder, no está claro si éste debería ser nuevamente híbrido enchufable o arriesgar y con ello dar el salto al coche 100% eléctrico. Se trata de una duda que rodea a numerosos fabricantes en este momento, pues con una tecnología de propulsión eléctrica evolucionando rápidamente, ambas configuraciones ofrecen grandes ventajas e inconvenientes. Además, Porsche guarda un tercer problema, y es que un motor V6 de Fórmula 1 totalmente listo espera conocer su destino.

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28 de septiembre de 2019

El Bugatti Chiron Super Sport 300+ es la última sorpresa de Bugatti, un coche de récords diseñado para hacer las delicias de los mejores coleccionistas. Pero las 30 unidades que se fabricarán de este coche a modo de homenaje aún tardarán en llegar a las calles, contando además con un extra que no a todos convencerá, y es que el Bugatti Chiron Super Sport 300+ de calle estará limitado a 440 Km/h.

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27 de septiembre de 2019

Ser el más rápido no es lo único que cuenta, por ello, y a modo de indirecta para el Bugatti Chiron, el Koenigsegg Regera es desde ahora el coche más rápido en hacer el 0-400-0 Km/h. Un nuevo récord que cae en la factoría sueca de Koenigsegg para mantener con vida este pique entre fabricantes en busca del mejor hiperdeportivo. Además se trata de una muestra sin rival sobre las verdaderas capacidades del Koenigsegg Regera con sus más de 1.600 CV, y ojo porque podría no ser el último récord en caer.

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16 de septiembre de 2019

El Mercedes-AMG ONE está dispuesto a ser uno de los hiper deportivos más salvajes de todos los tiempos, un coche dispuesto a llevar una mecánica derivada directamente de la Fórmula 1 a la producción en un “envoltorio” tan seductor como radical. Será el culmen de esta era del automovilismo, una era de cambio, de cuestionarnos como será la movilidad más inmediata que se avecina, pero... ¿cómo suena el Mercedes-AMG ONE y sus, al menos, 1.000 CV?

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9 de septiembre de 2019

Tras conseguir el ansiado récord de velocidad estaba muy claro que Bugatti sacaría provecho de esta gesta a través de una edición especial del Bugatti Chiron. Pues bien, apenas hemos tenido que esperar unos días para conocer al Bugatti Chiron Super Sport 300+, una serie especial limitada a tan solo 30 unidades que emplearán la misma configuración aerodinámica que el Chiron que consiguió superar los 490 Km/h para así convertirse en el coche más rápido del mundo.

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6 de septiembre de 2019

Se dice que no hay mejor retirada que la realizada desde lo más alto, y justamente esa será la fórmula que defenderá Bugatti. Tras el nuevo récord de velocidad conseguido por el Bugatti Chiron, Bugatti ha anunciado que no batirá más récords para centrarse en otros desafíos. Sin embargo, poco han tardado rivales como Hennessey en responder a la firma de Molsheim anunciando la intención de establecer un nuevo récord superando los 500 Km/h.

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2 de septiembre de 2019

Aunque han sido muchas las veces que Bugatti ha querido despistar diciendo no estar interesada en la velocidad máxima del Bugatti Chiron. Finalmente se trataba de una cuestión de honor y orgullo, por ello el Bugatti Chiron es desde ahora el coche más rápido del mundo al alcanzar los 490.484 Km/h. Una cifra que colocan a la máquina de Bugatti bastante por delante del Koenigsegg Agera RS, coche que hasta la fecha había defendido en solitario un buen puñado de récords para sufrimiento de Bugatti y los anteriores registros conseguidos por el Bugatti Veyron.

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16 de agosto de 2019

Bugatti acaba de presentar hoy, con motivo del Concurso de Elegancia de Pebble Beach, el nuevo Bugatti Centodieci. Su nombre, Centodieci (que significa ciento diez, en italiano), pretende ser una reinterpretación moderna del Bugatti EB110, y celebrar así el 110 cumpleaños de la marca francesa, hoy propiedad del Grupo Volkswagen.

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16 de julio de 2019

Nada volverá a ser igual en Lotus tras este lanzamiento, el primero en tener lugar bajo los auspicios del grupo Geely. El Lotus Evija ya está aquí, y no solo es el primer hiperdeportivo de Lotus, es el primer coche eléctrico de la marca inglesa y será el coche de producción más potente de la historia. Muchos superlativos para una marca que hasta la fecha estaba especializada en ligerísimos coches de circuito, construidos con únicamente el placer de conducir en mente. El Lotus Evija mete a Lotus y sus capacidades técnicas en un nuevo escenario, en el que competirán contra marcas como Koenigsegg o Bugatti. Esto es todo lo que tienes que saber sobre el coche que cambiará para siempre a los de Hethel, el Lotus Evija.

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