Todas las noticias de hiperdeportivos

La nostalgia es un poderoso argumento de ventas, Koenigsegg lo sabe y por eso su nueva creación es un homenaje a uno de los proyectos más importantes y desafiantes de la compañía sueca. El Koenigsegg CCGT1 es más que un coche, pues esconde un homenaje de 1.600 CV al primer hipercoche que puso Koenigsegg en los circuitos. 70 unidades del Koenigsegg CCGT1 Tras el éxito conseguido por el Koenigsegg CC850, era bastante probable que el fab

¿Cuánto estarías dispuesto a pagar por hacerte con un coche verdaderamente único? A esta pregunta hecha por multimillonarios y coleccionistas de todo el mundo, Ferrari ha dado respuesta creando Special Projects, el club automovilístico más elitista jamás conocido. Hoy vamos a descubrir todos los coches que integran este exclusivo garaje, todos los conocidos claro, pues hay modelos que aún permanecen escondidos bajo el más estricto de los

En apenas unos días se presentará el hipercoche de calle más salvaje, potente y rápido jamás creado por Lamborghini. Los de Santa Ágata presentarán el Revuelto SV en The Quail, un encuentro anual muy exclusivo enmarcado en la Monterey Car Week de California. Pero antes de llevarse a California a su Revuelto SV - cuyas siglas significan Super Veloce - han decidido pasarse por un icónico circuito europeo con el objetivo de marca un récord

Cuando eres amante de los coches y tu cuenta corriente se mide en decenas de millones de euros, pedirle a Bugatti que te fabrique un coche único e irrepetible es un capricho que puede hacerse realidad. Y eso es lo que representa el nuevo Bugatti Destrier, pues alguien con el suficiente poderío económico ha conseguido convencer a la firma francesa para convertir el Bolide en un coche de calle. El Bugatti Bolide que se convirtió en un coche

En el mundo de las altas prestaciones, firmas como Koenigsegg, Bugatti o Pagani se disputan el trono de tan selecto club. Pero hay vida más allá de estas marcas y la mejor prueba de ello acabamos de encontrarla en Estados Unidos y más concretamente en el nuevo hiperdeportivo creado por Hennessey. Blackbird: el homenaje de Hennessey a la conducción analógica Tras los Venom GT y Venom F5, el fabricante texano Hennessey ya tiene nuevo pro

Durante décadas, el Ferrari F40 fue el objeto de deseo definitivo para cualquier coleccionista. Después llegó el F50, el Enzo y el LaFerrari para ocupar su lugar entre los coches más especiales de Maranello. Pero todos parecen haber encontrado un sucesor: el Ferrari Daytona SP3. Una unidad prácticamente nueva saldrá a subasta y prevén venderla entre 9 y 10,5 millones de euros, unas cuatro veces lo que costaba originalmente. El Ferrari Day

El Porsche Carrera GT es considerado uno de los puntos álgidos en la historia de los deportivos modernos. ¿A quién no le va a gustar un superdeportivo de motor central, con un V10 atmosférico, un monocasco de fibra de carbono y un cambio manual? Hoy en día, parece que estamos condenados a coches pesados, electrificados y filtrados. Pero ante la perspectiva de los eléctricos sin alma, hay quien quiere luchar. Y ese alguien es John Hennessey,

Si hay una arquitectura que representa mejor que ninguna otra a los motores de gasolina, esa es sin duda los V12. Por eso hoy te traemos un vídeo de esos que merecen ser disfrutados con el volumen a tope y lejos de cualquier distracción, pues un nuevo hiperdeportivo está en camino y por primera vez vamos a escuchar los 1.070 CV y 11.000 rpm de su V12. De Koenigsegg a Nilu y junto a un V12 casi que de carreras El proyecto Nilu27 es de esa

En 2023, un pequeño monoplaza eléctrico tomó por sorpresa al mundo de las altas prestaciones. Aquel bestial McMurtry Spéirling, con un aspirador de efecto suelo y 1.000 CV de potencia se hizo con el récord absoluto en la subida a Goodwood con un tiempo de 39,08 segundos. Tras este récord, se dedicó a destrozar decenas de récords más por todo el mundo. Tres años después, en el Goodwood Festival of Speed se presenta su versión de produc

Lo de recuperar el cambio manual en superdeportivos e hiperdeportivos se ha puesto de moda, tanto que Ferrari se ha animado a ello, aunque con un curioso y no exento de polémica sistema. Y por si fuera poca la controversia, ahora va Hennessey y presenta una nueva variante del bestial Venom F5 al que, además de extraerle más de 2.000 CV, ha decidido instalarle una transmisión manual. El coche manual más potente que jamás se ha fabricado