Regresa Freelander. Y no, no hablamos del Land Rover Freelander que ilustra esta entrada y que se comercializó durante dos generaciones y casi dos décadas, desde 1997 a 2014, sino de un Freelander completamente reinventado del que ya se ha revelado una primera imagen, el diseño de un faro, y poco más, que os mostramos más abajo en este artículo.
Freelander definió una nueva Land Rover… como hará de nuevo en 2026
El Land Rover Freelander es el mejor representante de cómo Land Rover fue reinventando su catálogo, no solo para recibir productos mejor asentados sobre el asfalto y que aún alejándose de la propuesta de todoterreno más puro seguían siendo realmente capaces en pistas sin asfaltar, sino también productos más adecuados para un uso familiar y del día a día.
Tras el Freelander llegarían otros grandes éxitos de la marca, como el Range Rover Evoque, primero, y productos que seguirían cubriendo esa necesidad de verdaderos SUV familiares, como el Range Rover Velar después.
Licencia Land Rover, tecnología y producción de Chery (Omoda, JAECOO)
Freelander regresa para abogar no solo por una nueva estrategia de producto, sino también para ser el mejor reflejo de un nuevo tiempo y de cómo los fabricantes occidentales – y no solo Jaguar Land Rover – están reiventándose estableciendo sinergias con la cada vez más potente industria china.
Lo que vemos sobre estas líneas es la primera imagen revelada del nuevo Freelander, y publicada por la británica Autocar, que aparentemente debería mostrarnos el diseño del faro de este modelo.
Un modelo que, por cierto, se espera goce de una estética realmente aventurera, aunque también rasgos propios de lo que venimos mal llamando SUV coupé. Un modelo que será eminentemente SUV, pero que aún debería conservar unas buenas capacidades fuera del asfalto. Un modelo que gozará de mecánicas electrificadas, entre las que al menos debería haber aplicaciones híbridas enchufables y completamente eléctricas. Un modelo que debería ser el Jaguar Land Rover más chino de todos.
Un catálogo de marcas todoterreno
Jaguar Land Rover ha abogado por una estructura en la que la marca Jaguar se está reinventando por completo y Land Rover ahora se compondrá de diferentes marcas, de Defender, la del todoterreno más puro; Discovery, más dedicada al SUV con capacidades todoterreno; y Range Rover, al todoterreno más lujoso.
Adicionalmente existirá Freelander, que nace como un proyecto conjunto con la china Chery para producir esta nueva generación de SUV con capacidades todoterreno, empleando plataformas chinas, y en China.
Sorprende cuanto menos que hayamos pasado de unos tiempos – no tan lejanos – en los que Jaguar Land Rover tenía que vérselas con fabricantes que desde China literalmente plagiaban el diseño de sus productos, a colaborar con la industria china para llevar a cabo este nuevo proyecto. No obstante, todo apunta a que Freelander contará con una estrategia bien separada de la del resto de las marcas que ha definido el grupo británico.
El primer modelo de Freelander, que bajo licencia de Jaguar Land Rover, y plataforma Chery, se producirá en Changshu, en China, se desvelará el próximo 31 de marzo. Será entonces cuando salgamos de dudas y entendamos mejor qué nos deparará esta nueva marca.
