Todoterreno para todos los públicos y todos los bolsillos. Nunca antes había existido tal oferta de aventureras, ya sea para los más exigentes que buscan capacidades todoterreno reales y durabilidad, como para dar la vuelta al mundo y llegar a los lugares más reconditos, y volver con la moto de una pieza, como para aquellos que quieren realizar incursiones esporádicas en pistas sin asfaltar, o incluso los que van a moverse eminentemente por ciudad y carretera pero quieren un vehículo diferente.
Una alternativa a las marcas chinas, de marca española
De marca española. Y si existe una marca española que se ha prodigado en estas lides, en lo que respecta a moverse por pistas sin asfaltar, esa ha sido Rieju. Una marca que atendiendo a lo que pide el mercado ha ido aumentando su oferta, incorporando alternativas de concepción trail, y precio competitivo, como la que hoy nos ocupa.
No mires más allá, hay alternativas a las marcas chinas como esta Xplora 707 que parte de los 7.749 euros.
Todoterreno, para la ciudad y el campo
Una trail Made in Spain con precio de moto china. La Rieju Xplora 707 entra en la fiesta aventurera con una propuesta más trail y más todoterreno que rutera de asfalto, con una estética imponente y deportiva que rememora proyectos como el Lucky Explorer y a referentes como Africa Twin. Sobre chasis tubular de acero, monta llantas de radios de 19”/17” (aluminio), escape lateral prominente y una firma lumínica LED con semicircunferencias que le da identidad propia.
| Rieju Xplora 707 | Dimensiones y pesos |
|---|---|
| Peso | 221 kg (en vacío) |
| Longitud | 2.200 mm |
| Ancho | 925 mm |
| Alto | 1.450 mm |
| Altura del asiento | 835 mm |
| Capacidad del depósito | 19,5 l |
En marcha, su enfoque campero se apoya en una horquilla invertida KYB de Ø43 mm y monoamortiguador KYB ajustable en precarga, mientras que la frenada queda a cargo de Brembo con doble disco delantero de 320 mm y trasero de 260 mm, con ABS Bosch de doble canal desconectable.
| Rieju Xplora 707 | Parte ciclo |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB de Ø43 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador KYB ajustable en precarga |
| Frenos delanteros | Hidráulico, doble disco 320 mm (Brembo, pinza radial 4 pistones) |
| Frenos traseros | Hidráulico, disco 260 mm (Brembo, pinza monopistón) |
| CBS / ABS | ABS Bosch de doble canal, desconectable |
| Neumático delantero | 110/80 – 19″ |
| Neumático trasero | 150/70 – 17″ |
La altura de asiento de 835 mm es razonable para su segmento y la masa en vacío de 221 kg resulta razonablemente ligera para su tamaño y cilindrada.
En cuanto a equipamiento: pantalla TFT a color de 7”, Mirror Link para duplicar el móvil, y conexiones USB y USB-C. Todo con homologación Euro 5+, arranque eléctrico y un embrague antirrebote que añade finura en reducciones.
| Rieju Xplora 707 | Motor |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico, 4 tiempos |
| Extras | Homologación Euro 5+ |
| Cambio | Manual, 6 velocidades |
| Cilindrada | 700 cc |
| Potencia máxima | 51,5 kW (70 CV) |
| Diámetro x carrera | 83 mm x 64,52 mm |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Arranque | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote |
Para todos los bolsillos, por 7.749 euros
Precio afinado para competir de tú a tú con las “chinas” más solicitadas. La Rieju Xplora 707 arranca en 7.749 euros y puede completarse con un kit de tres maletas Shad por 699 euros. Está disponible en dos colores, negro y blanco, y puede limitarse para el A2, siendo una opción lógica para iniciarse, pero también para dar el salto a opciones más competentes si ya vienes del A2.
Aunque se ensambla en España, Rieju aprovecha sinergias con Qianjiang (QJ Motor, Benelli) para la arquitectura técnica y el propulsor de este modelo.
Zontes 703F
Una alternativa todoterreno a las marcas chinas
En precio, queda por debajo de alternativas superventas como Voge 900 DSX (9.192 €). También compite de frente con Zontes 703F (7.992 €) y QJ Motor SRT 700X (7.499 €) o Benelli TRK 702 X (7.590 €).
Rieju Xplora 707:
Zontes 703F de 21″:
Voge 900DSX:
