Uncharted. Es el nombre de una famosa saga de videojuegos – incluso con adaptación al cine – y es el nombre del último lanzamiento de Subaru. La marca japonesa anunció la comercialización en Europa de tres nuevos vehículos durante el próximo semestre, y el Subaru Uncharted promete ser el mas interesante. Un SUV compacto de propulsión 100% eléctrica, con hasta 338 CV de potencia y grandes prestaciones. Eso sí, como ya ocurre con los Subaru Solterra y Subaru Trailseeker, de Subaru tiene solamente el nombre: es un Toyota C-HR+.
Un eléctrico de Subaru creado y fabricado por Toyota
La estrategia de Subaru es sólida: vender bajo su marca vehículos eléctricos de Toyota, rebajando su media de emisiones con una inversión mínima. A nivel estético, la única diferencia entre los Subaru Uncharted y el Toyota C-HR+ está en sus ópticas y calandra, algo más convencionales en el coche de Subaru. Cambian también los logotipos, perdiendo el emblema trasero, cambia la firma lumínica de los pilotos traseros y cambia ligeramente el volante. La diferenciación entre ambos vehículos es francamente escasa.
Fotos del Subaru Uncharted
Y eso no es una mala noticia, ya que es un vehículo de diseño atractivo y buenas proporciones. Mide 4,52 metros de largo y tiene una batalla de 2.750 mm. Está construido sobre la plataforma e-TNGA de Toyota, y aunque su nombre original sea Toyota C-HR+, nada tiene que ver con el C-HR híbrido que la marca vende en Europa. El C-HR+, y por tanto, el Subaru Uncharted, son eléctricos puros construidos sobre una plataforma dedicada. El eléctrico de Subaru, que se pondrá a la venta en el primer trimestre de 2026, se venderá en tres versiones.
El modelo de entrada tendrá una batería de 57,7 kWh brutos, tracción delantera, un único motor y 445 km de autonomía. Habrá otro tracción delantera, con una batería de 77 kWh brutos, que disfrutará de 585 km de autonomía WLTP combinada. Por último, el único Uncharted de tracción total tendrá la batería grande, dos motores con 338 CV combinados y una autonomía de 470 km. Tendrá 210 mm de altura libre al suelo, un sistema X-Mode para repartir potencia entre ambos ejes en función del terreno, y será capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 5,0 segundos.
En corriente continua, a 150 kW de potencia pico, y con pre-acondicionamiento de la batería, el coche pasaría del 10 al 80% de carga en 30 minutos. Su interior es amplio y tecnológico, y en él destaca una enorme pantalla de 14″ para el sistema de infotainment, así como dos cargadores inalámbricos para teléfonos móviles. El Subaru Uncharted se unirá a los Solterra y Trailseeker como el eléctrico de acceso a la gama de la marca, y llegará a nuestro mercado a principios del año que viene, según la nota de prensa de la marca.
Fotos del Subaru Uncharted
