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Europa está obsesionada con los eléctricos, pero no está todo perdido: el mejor deportivo del momento seguirá teniendo motor de gasolina

El sucesor del Alpine A110 llegará a finales de este año y por primera vez en la historia tendrá motor eléctrico. Se decidió así por las políticas europeas, pero en Alpine han debido tomar nota de los problemas de Porsche con los 718 y han confirmado que también están desarrollando una versión con motor de gasolina.

Y es una excelente noticia por varios motivos. Primero, por las sensaciones. Y segundo, porque el Alpine A110 es uno de los mejores deportivos modernos gracias, entre otras cosas, a su ligereza. Hacerlo eléctrico añadirá mucho peso y, aunque los ingenieros de Alpine son muy buenos con la puesta a punto, no pueden llevarle la contraria a la Física.

El Alpine A110 despliega su silueta lateral en un entorno invernal.
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En su versión sin emisiones, el nuevo A110 será «el primer deportivo de verdad con motor eléctrico» y superará en rendimiento a los mejores rivales de combustión actuales, según Philippe Krief, CEO de Alpine.

Para ello utilizará la plataforma Alpine Performance Platform (APP), que permitirá mantener un reparto de pesos 40/60 (eje delantero/trasero) incluso siendo eléctrico. Llevará dos baterías, una delante y otra detrás, con una tensión de 800 voltios y celdas de muy alta densidad energética.

La plataforma también contará con un nuevo eje trasero eléctrico con dos motores y un inversor de carburo de silicio, que mejora la eficiencia y es más pequeño y ligero que un inversor convencional. Además, Alpine ha desarrollado una suspensión completamente nueva y nuevos sistemas de dirección y frenos.

Y sí, la plataforma está diseñada para albergar un motor de combustión interna, según ha confirmado el propio Krief. Hasta ahora, Alpine siempre había dicho que el próximo A110 sería exclusivamente eléctrico, pero la marca ahora asegura que serán «flexibles» para reaccionar a la evolución del mercado y tendrán una estrategia «adaptable». Más claro, agua. Eso sí, no sabemos si será un gasolina puro o tendrá algún tipo de hibridación, lo cual es bastante probable.

Ni Porsches ni Ferraris: el A110 es el mejor deportivo de la actualidad para disfrutar en carretera

Alpine A110 R Ultime «La Bleue».

Alpine está lanzando toda una gama de modelos eléctricos que, aunque tienen un enfoque deportivo, no son el A110. El A110 es uno de los últimos bastiones del automóvil deportivo, del placer de conducir, un coche magnífico en cuanto a chasis y puesta a punto (y motor, por qué no decirlo). Todo eso estaba condenado a desaparecer, pero ahora vuelve a haber motivos para la esperanza.

La plataforma APP no solo permitirá hacer coches eléctricos y de gasolina, sino que permitirá hacer diferentes carrocerías y en los próximos años veremos Alpine coupé, spider y 2+2 sobre esta plataforma.

Galería de imágenes Alpine A110 R 70:

Vídeo destacado del Alpine A110

Imagen para el vídeo destacado del Alpine A110 Botón de play

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Diego Gutiérrez

Arrancó en el periodismo del motor creando una pequeña página web junto a dos amigos mientras lo compaginaba con la universidad. Después empezó a colaborar con Diariomotor hasta que, en 2019, se incorporó al equipo de Híbridos y Eléctricos, donde se especializó en vehículos eléctricos y nuevas tecnologías. En 2025 volvió a esta casa, donde desempeña su labor como redactor y también como creador de contenido en redes. Seguir leyendo...

El Alpine A110 despliega su silueta lateral en un entorno invernal.
Logo de la marca alpine

Alpine A110

  69.359 €

La mítica firma de automóviles deportivos Alpine revive con el A110, un coupé de altas prestaciones muy ligero y compacto. Presume de un comportamiento dinámico impecable y tanto la carrocería como el bastidor están realizados en aluminio. Aunque sigue las pautas de estilo del modelo original, el nuevo A110 está a la última en tecnología

Ficha A110
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