A finales de este mes de septiembre comenzará la comercialización oficialmente en España de un coche que podría hacer mucho daño a las marcas de siempre, siendo uno de los coches con etiqueta CERO más asequibles, y el más barato con siete plazas entre los híbridos enchufables. Es un vehículo ideal para familias que necesitan un medio de transporte amplio y versátil para moverse por las grandes ciudades con Zonas de Bajas Emisiones.
Barato, amplio y versátil
- Cambio automático de serie
- Buena dotación estándar
- Estética atractiva
SWM G03F
El nuevo SWM G03F EDI ha llegado con la intención de «romper» el mercado con el siete plazas con etiqueta CERO más barato del mercado español. Es un coche que ya en su versión de gasolina está teniendo una buena aceptación y ahora quiere quitarle el protagonismo a los híbridos de MG con esta interesante propuesta diferente a todo lo comercializado en su nivel de precio hasta la fecha.
Con 150 CV eléctricos de buenas prestaciones
La motorización empleada en el nuevo SWM G03F EDI es de los denominados híbridos de autonomía extendida que funciona con un motor 100% eléctrico que se aprovecha de la energía que genera un bloque de gasolina. En este caso la mecánica de gasolina tiene 1,5 litros y 102 CV de potencia mientras que el motor eléctrico que es el encargado de mover las ruedas tiene 150 CV con entrega de par inmediata (210 Nm), siendo más ágil y rápido.
El EDI del SWM G03F se combina con una caja de cambios automática y el sistema de tracción sencillo al eje delantero. Según la homologación alcanza los 100 km/h desde parado en 7,5 segundos y la batería cuenta con una capacidad de 8,8 kWh con la que se pueden recorrer 50 km sin necesidad de que el generador entre en funcionamiento. Una vez se activa se declaran hasta 1.000 km sin necesidad de repostar.
| Dimensiones y capacidades | |
|---|---|
| Largo | 4.605 mm |
| Ancho | 1.815 mm |
| Alto | 1.825 mm |
| Distancia entre ejes | 2.780 mm |
| Maletero | 165 / 705 / 1.564 litros |
| Plazas | 5 o 7 |
Equipamiento correcto
La dotación de serie no es lo más interesante de este modelo pero se necesita contener algo el equipamiento para no elevar los precios. En seguridad cuenta con control de crucero, sensores de estacionamiento, cámara posterior, encendido automático de luces, asistente al arranque en cuestas, freno de mano eléctrico, faros antiniebla, etc. Mantiene las ópticas delanteras halógenas, un detalle que en estos tiempos debería ser corregido lo antes posible.
Otros elementos que son incluidos de serie son el sistema de navegación con pantalla táctil, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, puerto USB, llantas de aleación ligera, techo solar deslizante, climatizador manual, tapizado en piel sintética, acceso sin llave, arranque por botón, sistema V2L, cinco o siete plazas, cristales tintados, apoyabrazos central delantero, etc.
Los precios para España son interesantes:
- G03F EDI 150 CV AT 5 Plazas 19.990 €
- G03F EDI 150 CV AT 7 Plazas 20.990 €
Las tarifas mencionadas ya incluyen las ayudas directas a la compra del Plan MOVES III con achatarramiento y el ahorro por financiar con la marca. Las tarifas sin ningún tipo de promoción o ayuda se han fijado en los 26.990 y 27.990 € respectivamente.
