No era una fantasía fruto de nuestra imaginación. Que los todoterrenos están resultando ser la mejor base para que los fabricantes puedan ejercer la electrificación con múltiples beneficios en todos los campos se une a que también están resultando ser un escaparate, un coche halo, de referncia, idílico para cada fabricante, especialmente los premium.
Mercedes tiene su Clase G, el mayor embajador de Toyota a nivel global es el Land Cruiser y Land Rover tiene a su Defender como punta de lanza. Por esto mismo marcas como BMW ya se han puesto a trabajar sobre un todoterreno para no perderse esta guerra, en la que también hay mucho margen de beneficio por unidad que llevarse, pero un proyecto que se va gestando de manera más rápida que el de los de Múnich es el del todoterreno de Audi, pues esperamos ver algo muy similar a lo de las siguientes imágenes.
Y es que la pasada semana el esperado 4×4 de Ingolstadt volvía a pasar por la portada de Diariomotor, esta vez arrojando luz sobre su futura llegada, que puede estar más cerca de lo que, de hecho, pensábamos y certificando que no estábamos tan equivocados cuando señalábamos que en Audi podían estar desarrollando un todoterreno tomando como base la plataforma desarrollada por la nueva firma de todoterrenos del Grupo Volkswagen, Scout, en la que una versión con motor de tipo EREV, muy similar al del coche con el que Sáinz estuvo compitiendo en el Dakar, será la que más salida tendrá en Europa.
Las imágenes que acompañan este artículo no tienen carácter oficial, sino que son una creación fruto del trabajo del diseñador independiente Tartansix, quien ha elaborado este set de renders digitales para Audigram y ooooiykyk elaboradas con inteligencia artificial.
Se trata, a todas luces, de una recreación genial teniendo en cuenta que se ha aplicado de manera maestra, en mi opinión, el lenguaje de diseño presentado por el Audi Concept C, un prototito encargado de adelantar los trazos de los futuros Audi y también de la nueva generación del TT, a un todoterreno que bien podría ser un perfecto rival para el Clase G, el Defender, el Bronco y todo el ejército de todoterrenos que en estos momentos encontramos en el mercado.
Lo que más llama la atención de todo el conjunto es el frontal, pues la característica parrilla de lamas verticales y proporciones verticales estrenada por el Concept C aporta identidad al conjunto de manera soberbia. Flanquada por dos finos grupos ópticos, el frontal rezuma rudeza y capacidad 4×4 sin igual. En este caso, con unos faros auxiliares de gran alcance colocados sobre el techo y unas llantas en color blanco, lo que ha buscado el diseñador es imprimirle cierto aire de rallies, sin duda, como si de un Quattro S1 se tratara.
Un lateral en el que destacan líneas limpias precede a una zaga de la que, desafortunadamente, no tenemos imágenes, aunque, porqué no, podemos imaginar que habrá una rueda de repuesto sobre un portón de acceso al maletero de apertura lateral, como tanto nos gusta a los aficionados al todoterreno.
Adelantarnos y señalar en una fecha de llegada al mercado, es complicado, pero tomando como referencia los todoterreno que ha presentado, conceptualmente, Scout, los Terra y Traveler, lo cierto es que una vez lanzados el modelo de Audi no debería tardar demasiado en pisar las calles, pues la arquitectura ya estaría lista para diseñar sobre ella cualquier otra iteración. En cualquier caso, estamos hablando con una llegada de los Traveler y Terra que, como muy pronto, sucederá en 2027.
Scout Terra:
Scout Traveler:
