El mundo necesita todoterrenos más asequibles y por eso Toyota ha creado el nuevo Land Cruiser FJ. Diseñado como homenaje al 4×4 original de Toyota y apostando por una filosofía más sencilla y práctica, pero ante todo más barata, se trata del todoterreno para todos los bolsillos que lo tiene todo para ser un rotundo éxito de ventas, más ahora que acaba de descubrir sus primeras preparaciones oficiales.
Land Cruiser FJ, el 4×4 fabricado por Toyota para todos los bolsillos
No perdemos la esperanza. Toyota puede y debe reconsiderar la posibilidad de traer el Land Cruiser FJ a Europa, pues estamos ante un 4×4 que recupera la esencia original de este tipo de todoterrenos, apostando por un diseño en clave retro muy atractivo, excelentes capacidades off-road y una receta que lo hacen mucho más asequible que su hermano mayor el Land Cruiser 250.
Y para demostrar que el nuevo Land Cruiser FJ está llamado a ser uno de los grandes referentes del 4×4 a nivel internacional, Toyota ha aprovechado el lanzamiento oficial de este modelo en Tailandia para descubrir todo su potencial off-road, yendo de la mano de los mejores preparadores especializados en off-road para presentar cuatro prototipos que son el sueño húmedo de cualquier fan del todoterreno.
Bajo los nombres de Meridian, Nature Explorer, Legendary y Street Cruiser, Toyota ha mostrado las diferentes caras del Land Cruiser FJ. Tenemos versión para hacer «Rock Crawling», variante camper para los amantes del overlanding, una versión en clave retro que es ideal para los más nostálgicos, además de un acabado más urbanita que sigue los pasos y estética de coches como el Clase G63 fabricado por AMG.
Para hacer realidad todas estas variantes, Toyota ha contado con la colaboración de firmas del nivel de ARB, Old Man Emu, Lenso, Brembo y Yokohama, lo que también debemos entender como un adelanto de lo que será el catálogo de accesorios para el Land Cruiser FJ, un catálogo donde la posibilidad de personalización promete ser muy elevada.
Sin embargo, lo más importante del Toyota Land Cruiser FJ sigue estando en su receta técnica, una fórmula sencilla, robusta y muy práctica. Y es que para hacer realidad a este 4×4, Toyota ha tomado prestado el chasis de largueros de la Hilux, al igual que su indestructible motor 2.7 gasolina de 166 CV, su transmisión automática de 6 relaciones y la tracción 4×4 conectable con bloqueo del diferencial trasero.
Hablamos de la fórmula ideal para dar vida a un 4×4 robusto y capaz, añadiendo a ello unas cotas sobresalientes, una generosa altura libre al suelo (24,5 cm), gran profunidad de vadeo (70 cm) y unos neumáticos todoterreno capaces de sacarnos de cualquier apuro. Frente a sus hermanos mayores, el Land Cruiser FJ deja a un lado las florituras y las ayudas electrónicas más avanzadas, dejando todo – o casi todo – en manos de la mecánica, que es lo que gran parte del público también está demandando en este tipo de coches.
Ya a la venta en Tailandia como uno de sus principales mercados, el Toyota Land Cruiser FJ tiene un precio que parte de los 33.592 euros al cambio actual, evidenciando una vez más que este todoterreno japonés es un coche que, de llegar a Europa, si bien sería claramente más costoso, tendría serias posibilidades de convertirse en un super ventas.
