Como firma de corte global, una de las claves por las que pasa el éxito de Volkswagen es tener coches desarrollados específicamente para ciertos mercados: modelos que sólo puede comercializar en según qué países debido una significativa demanda que se concentra ahí, y el Volkswagen Tukan es la prueba de ello.
Y es que, aunque en Europa las pick-up no tengan un peso comercial especialmente llamativo, en Australia, Sudamérica y Norteamérica, sí que lo tiene, y tener una buena variedad de modelos de este tipo a la venta significa estar metidos en el ajo.
Recreación del Volkswagen Tukan.
Hace ya mucho tiempo que Volkswagen viene avisando sobre el lanzamiento de una pick-up compacta destinada a emplazarse por debajo del Amarok dentro de su actual gama. Hace escasos días dio lanzó el último teaser, ante lo que los habituales artistas digitales del mundillo, como Kolesa, qye ha elaborado las dos siguientes imágenes imaginando, con base en los últimos lanzamientos de la marca, cómo podrá ser este modelo, mientras que, por otro lado y basándonos nosotros a su vez en sus recreaciones, hemos elaborado con IA la imagen principal.
A grandes rasgos, podemos esperar que la marca lance un coche de producción cuyo concepto calque la idea con la que presentó hace ya cierto tiempo el Volkswagen Tarok, una pick-up basada en una estructura monocasco de aluminio con doble cabina.
A grandes rasgos, lo que ha hecho la web rusa es tomar los ragos del recién llegado a las calles Volkswagen T-Roc y adaptarlos a una pick-up compacta, aunque como suele ser el caso en este tipo de coches, no es un todoterreno al uso con chasis de largueros y travesaños como sí sucede con la mayoría que tenemos aquí a la venta, aunque sí se esperan versiones con tracción total. En otras partes del mundo se valora mucho el cajón de carga trasero sin exigir, realmente, que se trate de un todoterreno. Se trata, por tanto, de coches con una dinámica más agradecida para conducir en carretera.
Desafortunadamente, la Tukan no es un coche que esté destinado a pisar suelo europeo. Se ha anunciado, de momento, sólo para Sudamérica y su desarrollo está corriendo a cargo de la division brasileña de Volkswagen.
Su fecha de lanzamiento todavía no se ha especificado, pero tal y como apuntamos con anterioridad en Diariomotor, siendo uno de los 21 productos que tiene Volkswagen preparados para lanzamiento antes de 2028, cabe esperar que se desvele definitivamente durante este año para que su comercialización tenga lugar antes de finales del mismo o durante 2027.
En Europa, por contra, si queremos una pick-ip de este tipo, por desgracia no vamos a tenerla. No obstante, sí que estamos de cierta enhorabuena, pues se trata de uno de los segmentos donde los fabricantes tradicionales de todoterreno están poniendo su atención. La Ford Ranger nunca ha sido tan buena como lo es ahora, mientras que la Toyota Hilux acaba de ser renovada con un diseño e interior que ahora sí que hacen justicia a la leyenda que es su nombre. De hecho, puede ser el todoterreno más esperado de todo 2026 no sólo en España, sino también en Europa.
