Con los datos comerciales de la primera mitad de año ya en mano, que se ha cerrado con el fin del mes de junio, se puede hacer una primera lectura confiable del ranking de matriculaciones de las motos más vendidas de España, entre las cuales reina con una autoridad destacable un scooter que, sin duda, ha forjado su posicionamiento en torno a una personalidad marcadamente deportiva y un precio llamativo que la colocan, a tenor de su éxito, como la moto más atractiva de España este presente año.
Hablamos de no otro modelo que la Yamaha NMax, que gracias a las más de 6.000 matriculaciones que ha cosechado en España entre los meses de enero y junio, se ha consolidado como la motocicleta más vendida de todo el panorama nacional, marcando una distancia significativa con respecto a la segunda clasificada en esta tabla de ventas, que resulta ser también su mayor rival, la Honda PCX.
Imágenes de la Yamaha NMax 2025
Han sido, hablando de números concretos, nada menos que 6.419 matriculaciones, según los datos de Anesdor, las que han valido al scooter compacto japonés para consolidarse de manera autoritaria como la moto más vendida de España, una posición que ha ocupado estos últimos años de manera inamovible Honda con su PCX, que en el mismo plazo de tiempo se ha quedado casi 2.000 unidades por debajo de su rival, logrando un total de 4.508 registros.
Motos más vendidas de España de enero a junio de 2025
| Ranking | Modelo | Unidades |
|---|---|---|
| 1º | Yamaha NMAX 125 | 6.419 |
| 2º | Honda PCX 125 | 4.180 |
| 3º | Zontes 350 G | 3.704 |
| 4º | Honda SH 125 SCOOPY | 2.543 |
| 5º | Honda FORZA 125 | 2.361 |
| 6º | Kymco AGILITY S 125 | 2.029 |
| 7º | Sym SYMPHONY 125 | 1.984 |
| 8º | Yamaha X-MAX 125 | 1.859 |
| 9º | Honda ADV 350 | 1.416 |
| 10º | Vogue 300 DSX | 2.407 |
| 11º | Yamaha X-MAX 300 | 1.178 |
| 12º | Honda VISION 110 | 1.084 |
| 13º | Sym JET 14 125 | 1.036 |
| 14º | Honda X-ADV | 1.040 |
| 15º | BMW F 900 GS | 996 |
| 16º | Kawasaki Z900 | 958 |
| 18º | Kymco SKYTOWN 125 | 1.531 |
| 19º | Yamaha MT 07 | 1.307 |
| 20º | Peugeot KISBEE M 125 | 481 |
Los motivos por los que ha NMax ha conseguido hacerse, de momento, con la corono de la moto más vendida de España, a priori están claros. Para empezar, por el mero hecho de tratarse de una 125 se emplaza dentro del segmento con más demanda del mercado español, ya que con el carnet de coche y tres años de antiguedad es posible pasar a disfrutar de un scooter de no más de 125 centímetros cúbricos y 11 kW de potencia (14,75 CV).
Pero lo una de las razones que de verdad dan impulso a la NMAx en España, a ojos de un servidor, es que se trata la alternativa de tamaño compacto y asequible a todo un scooter halo dentro de la firma japonesa como es la XMax: son muchos los que quieren hacerse con el maxiscooter deportivo japonés, pero por su precio no acaban de dar el salto y encuentran en la NMax una opción más barata que promete cumplir con los quehaceres diarios de igual manera, a la par que disfrutar de la agresiva y distinguida imagen de la gama de scooters deportivos de la firma de Iwata.
Por otro lado, se encuentra el hecho de que con la renovación por la que reciente ha pasado la NMax, que más que un restilizado se trata de toda una nueva generación, el scooter ha ganado enteros. Ahora sí tiene un diseño y equipamiento acordes a lo que cabe esperar de una firma de alta calidad como es Yamaha, más aún en la variante Tech Max, que por 300 euros más que la versión de acceso, incorpora cuadro de mandos digital de 4,2 pulgadas con navegación Garmin integrada y asiento acabado en cuero con costuras en contraste, lo que, como señala David Villarreal, aumenta de manera significativa la calidad percibida y la sensación de moto premium.
Imágenes de la Yamaha NMax Tech Max 2025
