Yamaha

Un mundo aparte. Y tal vez el eslabón perdido entre el coche y la moto. Hace apenas unos días hacíamos una radiografía de las ventas de la KYMCO CV3, para constatar el sentido, y la razón de ser, de esas que mal llamamos las motos de tres ruedas. Una alternativa - o complemento - a la moto de toda la vida y al coche, que cobra especial sentido cuando analizamos la evolución que han seguido y la última gran novedad de uno de los grandes ref

El verdadero Golf GTI de dos ruedas. Y una de las motos más interesantes de 2026. No todos los días se cumplen 25 años. Y esta moto, que inauguró una categoría en sí misma, sigue sin tener rival en deportividad. No hay nadie que a día de hoy no la conozca y que no sienta algo al escuchar su nombre: TMAX. Yamaha tuvo la brillante idea de crear un producto tan urbano y eminentemente práctico como un scooter, con la chispa y la deportivid

En un momento en que las propuestas todoterreno están triunfando - no hay más que ver lo que están consiguiendo marcas como Voge - la idea de esa moto de filosofía enduro, que es capaz de desenvolverse con garantías por un camino completamente roto y mantenerse de una pieza, pero también ser un producto de garantías que cumpla en el día a día en la ciudad, parecía que podría tener más sentido que nunca. La Yamaha que soñaste tener

¿A qué loco se le ocurriría ponerle las ruedas de un quad a una moto? Yamaha tuvo esta genial idea adelantándose a lo que las demás marcas no vieron. La Yamaha Big Wheel fue una moto muy rara que se popularizó en la década de los 80, especialmente en Estados Unidos. Ahora tienen precios similares a la Yamaha Teneré 700 y, aunque ambas son para ir por el campo (salvando las distancias), su concepto de diversión es muy diferente. F

Las llamamos motos de tres ruedas pero ni mucho menos son motos, hasta el punto que a pesar de emplear un motor de - casi - 300 centímetros cúbicos y 28 CV la puedes llevar con carné de coche. Pero tampoco es un coche, aunque ya disponga incluso de airbag. Ni moto, ni coche, pero son más estables (¿y seguras?) que un scooter Son una de las soluciones de movilidad más interesantes del mercado y, como os decíamos, un despliegue tecnol�

No tiene rival en deportividad. Hasta el punto de haber inaugurado un segmento propio, el de los verdaderos lobos con piel de cordero. La moto por la que merece la pena esperar a 2026 Una categoría en la que, como sucediera con el Volkswagen Golf GTI, un producto tan cotidiano y urbano en apariencia se transforma en una verdadera deportiva, con la que Yamaha ha conseguido a conquistar a tantos motoristas durante más de dos décadas. Co

Antes de convertirse, por el uso que han recibido de sus propietarios, en meros vehículos familiares, los todoterreno fueron ante todo herramientas de trabajo, capaces de llegar a los terrenos más inaccesibles, y de portar o arrastrar grandes y pesadas cargas y, sobre todo, de ser duros como una roca e indestructibles. No es de extrañar que algunos de los mejores todoterreno nacieran como vehículos de uso militar. Ni tampoco que los mejores t

Es un verdadero Golf GTI de dos ruedas, un lobo con piel de cordero, y el paradigma de lo que debe ser una moto práctica y deportiva. Durante más de dos décadas Yamaha ha conseguido no solo inaugurar la categoría de los scooter verdaderamente deportivos, con una bicilíndrica que se ha convertido en una marca en sí misma, la Yamaha TMAX, sino también dominar con puño de hierro un segmento donde se aúnan lo racional y lo aspiracional. L

Si nos sorprende la irrupción de los coches chinos y cómo poco a poco comienzan a colarse en las listas de los más vendidos, lo que está sucediendo en el mundo de las motos no tiene parangón. La moto más vendida en España no es China Asia se aproxima hacia un dominio absoluto en el que ya no solo tenemos los fabricantes más tradicionales de Japón, o incluso de la isla de Taiwán, sino también gigantes de China, o India, que están

No es uno de los scooters más populares del mercado, ni tan siquiera parece serlo dentro de su propia marca, pero dado el precio de sus rivales más directos y las bazas en torno a las que se articula su posicionamiento, bien merece la pena que se considere como alternativa a la siempre presente Vespa. Hablamos de la Yamaha Delight, uno de los scooters de 125 más baratos que tiene Yamaha en España. Un modelo que se desmarca de la aguerrida