No tiene ningún sentido… pero es real. Y podríamos empezar describiendo lo que nos propone encontrando semejanzas con algunas de las deportivas más deseadas del mercado, ya sea por su frontal afilado y mirada de ojos rasgados, o sus carenados, alerones y branquias a lo Panigale. O por su receta mecánica de tres cilindros a lo Yamaha.
Una superdeportiva a precio de scooter
Pero lo más interesante resulta poner en valor el objetivo al que apunta esta R que, por su precio, propio de scooter, partiendo de 7.688 euros, no tiene ningún sentido. O podría tener todo el sentido del mundo.
Esta marca está en boca de todos. Zontes es otro de los fabricantes que ha conseguido arrasar, en muy poco tiempo, gracias a una receta tan equilibrada como la del Zontes 368G, hoy por hoy una de las motos más vendidas en España, y un híbrido entre scooter y aventurera para el A2 que se vende mucho más que la mayoría de los scooter 125 económicos del mercado.
También está haciendo buenas cifras, como no, con otro de sus productos de gama media, una aventurera como la Zontes 703F. Pero lo que hoy nos ocupa es otra historia. Una deportiva, limitable para el A2, por solo 7.688 euros.
Una verdadera R, con tres cilindros y limitable
Una verdadera erre, con tres cilindros, y limitable para el A2. Ese es el eje de una propuesta que apura el límite de los 95 CV para situarse en el lado más deportivo de las motos que podemos comprar limitadas para el carné A2.
Su motor tricilíndrico en línea de 699 cc entrega 95 CV a 11.200 rpm (70 kW) y 74,5 Nm a 8.500 rpm, con embrague antirrebote, Quickshift (en cambios ascendentes) y control de tracción desconectable con dos modos de conducción.
| Zontes 703 RR | Motor |
|---|---|
| Motor | Tricilíndrico en línea |
| Extras | Control de tracción desconectable; 2 modos de conducción; Quickshift (ascendente) |
| Cambio | 6 velocidades con Quickshift (ascendente) |
| Cilindrada | 699 cc |
| Potencia máxima | 70 kW (95 CV) a 11.200 rpm |
| Par máximo | 74,5 Nm a 8.500 rpm |
| Diámetro x carrera | 70 mm x 60,6 mm |
| Refrigeración | Líquida (radiadores de agua y aceite) |
| Embrague | Multidisco antirrebote en baño |
Acompaña una parte ciclo con bastidor de aluminio de doble viga y basculante de doble brazo, y componentes de calidad firmados por Marzocchi, Brembo y J.Juan, además de neumáticos Michelin.
| Zontes 703 RR | Parte ciclo |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi, completamente regulable |
| Suspensión trasera | Progresiva con bieletas; monoamortiguador Marzocchi regulable en precarga y extensión |
| Frenos delanteros | Hidráulico, doble disco semiflotante 300 mm; pinzas radiales Brembo 4 pistones; bomba radial |
| Frenos traseros | Hidráulico, disco; pinza J.Juan |
| CBS / ABS | ABS de doble canal |
| Neumático delantero | 120/70 – 17″ |
| Neumático trasero | 180/55 – 17″ |
Una moto deportiva sin sentido, o con todo el sentido del mundo
Zontes lo quiere todo. Y esta 703 RR es la prueba. Le hace a uno plantearse hasta qué punto manda el peso de las grandes marcas cuando el producto llega con una propuesta tan seria y un precio que no deja de costar lo que un scooter GT para el A2.
| Zontes 703 RR | Dimensiones y pesos |
|---|---|
| Peso | 196 kg |
| Longitud | 2.065 mm |
| Ancho | 745 mm |
| Alto | 1.145 mm |
| Altura del asiento | 795 mm |
| Capacidad del depósito | 16 l |
La estrategia es clara: atacar el corazón del aficionado que quiere su primera deportiva.
En un momento en que incluso Ducati ha propuesto una Panigale V2 limitable, un precio de acceso tan competitivo hacen de esta Zontes una opción interesante para iniciarse en las R sin un desembolso importante, y como puente antes de dar el salto a motos de marca, mucho más serias, y mucho más caras.
Una R a precio de scooter
La comparativa económica es demoledora: el rango 7.000-8.000 € es el de un scooter GT para el A2 (Honda ADV350 o Yamaha XMAX Tech Max), y también el de una naked tan popular como la Yamaha MT-07 (eso sí, con marchas, con Y-AMT ya supera la barrera de los ocho mil).
Que una R con carenado, componentes premium y 95 CV se coloque ahí cambia las reglas del juego. Y eso hace que debamos estar muy atentos a su rendimiento comercial en los próximos meses, que también van a depender muy mucho ya no solo de la demanda, sino de los stocks que vayan llegando a nuestro mercado.
En agosto, con 131 matriculaciones, la Zontes 703 RR solo fue la R más vendida en España, sino que prácticamente se situó en el empate técnico con la ya mencionada Yamaha MT-07, una de las referencias naked, junto a Kawasaki Z 900, con 138 matriculaciones, en nuestro país.
