No es BMW, Honda, ni Yamaha. La aventurera que verdaderamente está arrasando, y que se ha consolidado como el todoterreno de dos ruedas más vendido en España, llega de una marca china que ha irrumpido con una fuerza tremenda y con un producto clave como la Voge 900 DSX. Bicilíndrica, con componentes de calidad, con un motor bicilíndrico de 95 CV que también ha utilizado BMW en algunos productos y, sobre todo, con un precio tremendamente competitivo, por 9.192 euros.
¿Pero es la única y mejor opción de la categoría?
21″
La era de las todoterreno Made in China
Ante nosotros una alternativa que brilla con luz propia y que, sin llegar aún a las tremendas ventas de la Voge, también está cosechando grandes éxitos, de la mano de una configuración con mucha personalidad, en la que no recurre a un dos cilindros sino a un tricilíndrico, también con 95 CV, limitable para el A2, y un precio incluso más ajustado, de 7.992 euros.
19″
Una todoterreno de calidad, también disponible en versión asfáltica y 19″
Con una receta con mucha personalidad y cada vez más completa, la Zontes 703F ha sabido hacerse un hueco en un segmento tan aspiracional como el de las aventureras.
Por si no fuera poco, desde hace unos meses está disponible en dos versiones: la más trail, con rueda delantera de 21” y trasera de 18”, y una más asfáltica, con rueda delantera de 19” y trasera de 17”. La primera apuesta por el campo, mientras que la segunda sacrifica algo de capacidad todoterreno para ganar en confort en carretera.
| Parte ciclo | Zontes 703F 21″ | Zontes 703F 19″ |
|---|---|---|
| Neumático delantero | 90/90-21 | 120/70-19 |
| Neumático trasero | 150/70-18 | 170/60-17 |
| Altura del asiento | 845 mm | 830 mm |
Es una moto que lo mismo te sirve para una ruta todoterreno, que para un viaje por carretera o para los trayectos diarios, con la ventaja de elegir la orientación que mejor encaje con el uso principal.
Corazón tricilíndrico, limitable para el A2
Su motor es uno de los mayores aportes de personalidad de esta moto a la categoría, un tricilíndrico en línea de 699 cc, 95 CV a 10.000 rpm y 76 Nm a 7.500 rpm. No falta tampoco un depósito de 22 litros, que permite rondar los 440 km de autonomía según ficha técnica.
| Motor | Zontes 703F |
|---|---|
| Cilindrada | 699 cc |
| Potencia máxima | 95 CV a 10.000 rpm |
| Par máximo | 76 Nm a 7.500 rpm |
| Refrigeración | Líquida |
| Consumo medio | 5,0 l/100 km |
| Autonomía | 440 km |
| Cambio | 6 velocidades con quickshifter |
| Embrague | Multidisco antirrebote |
| Homologación | Euro 5+ |
Como no podía ser menos, dispone de versión limitada a 35 kW para los usuarios del A2.
Voge 900DSX
1.200€ menos que una Voge 900 DSX
A precio prácticamente de scooter, la Zontes 703F cuesta 7.992 euros. Tanto la variante de 21” como la de 19” mantienen la misma tarifa, incluyendo cinco años de garantía y seguro del primer año. Frente a los 9.192 euros de la Voge 900 DSX, la diferencia es de 1.200 euros.
| Precio | |
|---|---|
| Zontes 703F (21″/19″) | 7.992 € |
| Voge 900 DSX | 9.192 € |
| Diferencia | 1.200 € |
Zontes propone financiar la compra desde 99 euros al mes durante 36 cuotas, con entrada en el entorno de los 1.800 euros. Incluso es posible añadir un juego completo de maletas de aluminio por 899 euros.
Transalp
La alternativa premium de Honda se llama Transalp
Como alternativa premium, merece la pena destacar que, aún siendo bastante más cara, la Honda XL750 Transalp se encuentre en promoción en el momento de elaborar este artículo, disponible desde 9.850 euros limitada para el A2 y por 10.250 euros sin limitar.
Zontes 703F de 21″:
Zontes 703F de 19″:
Voge 900DSX:
Honda Transalp:
