China lo ha conseguido. Entrar con fuerza en un segmento tan aspiracional como el de las trail, ya sea con propuestas todoterreno y de calidad, en todas las cilindradas, como con soluciones más asfálticas, de viaje por carretera y para el día a día en la ciudad, es una hazaña notable, en la que marcas como Voge y Zontes han puesto su impronta.
La R que puede romper el mercado
BMW, Honda, Yamaha, nunca antes habían tenido tanta competencia, y tan preparada como ahora, con productos que ya no solo son mucho más baratos, sino que también son cada vez más competentes. Y en ese territorio es donde entra la última propuesta de Zontes, la marca que ya está arrasando con su híbrido entre scooter y aventurera, la Zontes 368G, y con su aventurera de tres cilindros, la Zontes 703F.
Zontes lo quiere todo. Y ahora se ha propuesto dar mucha guerra a las japonesas con su nueva Zontes 703RR, una verdadera erre, con tres cilindros, limitable para el A2, que no deja de costar lo que un scooter GT para el A2 equipado.
China quiere abrir el melón de las deportivas
Fuera de los scooter, y las trail, donde ya han conseguido triunfar, el terreno más propicio para las marcas chinas, que ya se han abierto hueco en España, pasa probablemente por las deportivas más urbanas, en formato naked y turismo.
Pero la prueba de que sus aspiraciones son mucho más elevadas la encontramos en que propongan alternativas realmente deportivas como esta Zontes 703RR que sinceramente le hacen a uno plantearse hasta qué punto manda el peso de las grandes marcas y si de verdad China puede encontrar mercado en esta categoría, aún asumiendo por descontado que en cuanto a precio no va a encontrar rival, salvo que la comparemos con una «moto de marca» de segunda mano.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 196 kg (en orden de marcha) |
| Longitud | 2.065 mm |
| Ancho | 745 mm |
| Alto | 1.145 mm |
| Altura del asiento | 795 mm |
| Capacidad del depósito | 16 litros |
Zontes propone una moto verdaderamente deportiva, con bastidor de aluminio y doble viga, basculante de doble brazo, y componentes de calidad en toda la parte ciclo firmado por Marzocchi, J.Juan, Brembo y Michelin.
Tres cilindros y limitable para el A2
Si en la Zontes 703F su más importante seña de identidad, y de personalidad, llegaba con su motor de tres cilindros en línea, la Zontes 703RR recurre de nuevo a esta mecánica de 699 centímetros cúbicos y apurando el límite de los 95 CV para una deportiva de altos vuelos que puede limitarse para el A2.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Tricilíndrico en línea |
| Diámetro x carrera | 70 x 60,6 mm |
| Cilindrada | 699 cc |
| Potencia máxima | 95 CV a 11.200 rpm |
| Par máximo | 74,5 Nm a 8.500 rpm |
| Refrigeración | Radiadores de agua y aceite |
| Alimentación | — |
| Arranque | — |
| Embrague | Multidisco antirrebote en baño |
| Cambio | 6 velocidades con Quickshift |
| Consumo | — |
| Emisiones CO2 | — |
| Velocidad máxima | — |
Este motor, propio de Zontes, que lo ha diseñado y lo produce, se asocia a un cambio que dispone de Quickshift, aunque solo en cambios ascendentes. Sin un gran alarde de tecnología, en comparación con motos muchos miles de euros más caras, dispone de control de tracción desconectable, y dos modos de conducción.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi completamente regulable |
| Recorrido suspensión delantera | — |
| Suspensión trasera | Progresiva con bieletas. Monoamortiguador Marzocchi regulable en precarga y extensión |
| Recorrido suspensión trasera | — |
| Frenos delanteros | Pinzas radiales Brembo de 4 pistones, doble disco semiflotante de 300 mm y bomba radial |
| Frenos traseros | Pinza J.Juan |
| CBS / ABS | Doble canal |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 180/55-17 |
Una compra inteligente limitable para el A2
Pero lo más importante de esta moto, sin duda, lo encontramos en su precio. El rango de los 7.000 y los 8.000 euros es propio de un scooter GT para el A2, en los que ya entra una Honda ADV350 con algún opcional, o una Yamaha XMAX Tech Max. Ese también es el rango de una Yamaha MT-07, eso sí, con marchas (con Y-AMT ya supera holgadamente los 8.000 euros), la naked más popular en sus versiones sin limitar y limitada para el A2.
Lo sorprendente es que ese sea el rango de precios de esta Zontes 703RR, que parte de los 7.688 euros – algo menos incluso de lo que cuesta su hermana aventurera la Zontes 703F – con seguro incluido para el primer año y cinco años de garantía.
Insistimos en que el gran obstáculo sigue residiendo en el peso que tiene la marca en una moto tan aspiracional como una erre. Pero probablemente Zontes podría encontrar su público, especialmente entre aquellos que quieran iniciarse, saliéndose de deportivas más civilizadas, menos potentes, y más caras, con una propuesta más deportiva y limitable para el A2. Un nicho nada desdeñable, si tenemos en cuenta que hasta Ducati ya ofrece limitable sus nuevas Panigale V2. Con una Zontes 703RR que les permitiría acceder a una moto nueva de estas características, nueva, y disponiendo siempre de la posibilidad de dar más adelante el salto a una deslimitada diferente o deslimitar esta para gozar de todo su potencial.
