Los pilotos españoles de Fórmula 1 sufrieron una clasificación de contrastes y fiel representante del fin de semana de sus equipos respectivos. Carlos Sainz plantó cara con un Ferrari interesante y partirá tercero tras los dos talentos generacionales de la zona alta, Max Verstappen y Charles Leclerc. Fernando Alonso tuvo muchas dificultades en un circuito poco dado para el Aston Martin y sumó a su mala sprint una caída en Q2 por primera ve

Sesión clasificatoria sin sorpresas por la zona alta con un Max Verstappen que, una vez más, volvió a ser el más rápido para lograr su séptima pole position consecutiva, sexta de este 2024. El neerlandés se impuso a Charles Leclerc y a Carlos Sainz, que fueron segundo y tercero respectivamente. Los hombres de Ferrari confían en una degradación de neumáticos aparentemente menor que la de Red Bull, lo que les podría ayudar a pelear con e

La electrificación del automóvil no es tan definitiva como nos habían hecho creer, especialmente en el mundo de las altas prestaciones, y la última jugada de Ferrari y Aston Martin es la mejor prueba de ello. Asumiendo que los combustibles sintéticos e incluso el hidrógeno permitirán mantener con vida al motor de combustión interna más allá de 2030, en Ferrari y Aston Martin acaban de demostrar que los V12 tienen aún mucho que decir en

Tortuosa carrera al sprint, tanto para los aficionados, debido al coche de seguridad que ha recortado incluso más la acción ya programada a sólo 19 vueltas a este Circuito de Miami y también para los pilotos españoles. En el caso de Fernando Alonso, aunque se le da ya muy poca importancia a las sprints después de lo sucedido en China, el verse fuera ya en la primera curva dejó a la escudería Aston Martin con muy poco interés para la medi

Tras décadas dedicados al mundo de la competición y a la preparación de vehículos, TWR (siglas de Tom Walkinshaw Racing) vuelve por todo lo alto y desvela su primer coche de altas prestaciones. Se trata del V12 Super-GT 'Supercat', una especie de 'restomod' vitaminado del Jaguar XJS V12 con más de 600 caballos de potencia. Se harán un total de 88 unidades para todo el mundo, disponible tanto para Reino Unido como para otros mercados, incluy

La carrera al sprint del Gran Premio de Miami pudo ser mejor y el exceso de conservadurismo de los pilotos por no dañar el coche dio peleas apretadas sin emoción más allá de la constante cercanía. Eso es lo que ocurrió en la zona medio-baja: por arriba Max Verstappen se quejó de cierta falta de agarre en su Red Bull y al mismo tiempo ganó con comodidad. Charles Leclerc y Sergio Pérez le acompañaron en el cajón de las medallas. Yuki

En julio de 2021 Renault anunció que mostraría el prototipo del nuevo Renault 5 en el Salón de Múnich de aquel año. Y, desde entonces, a los seguidores del mundo del motor nos ha recordado una y otra vez la inminente llegada de la que sería la tercera generación del icono que en 2022 cumplió 50 años. Casi a mediados de 2024, con el lanzamiento inminente, no ha parado de recordarlo - un esfuerzo de marketing del que varios fabricantes, en

FELO Moto lanza en España su modelo más asequible, la nueva FW-03. Una moto eléctrica que se puede coger con el carnet de coche y cuenta con pantalla TFT, marcha atrás, tarjeta NFC, frenada regenerativa y conexión con iOS y Android. La puedes comprar por 2.400€ más 45€ al mes de financiación para la batería, financiarla al completo, pagarla a tocateja o pillar un renting. FELO FW-03, la moto que recuerda a la Honda Cub EZ90 La Honda

Aclarado el panorama con respecto a David Malukas, el piloto fue liberado tras perderse las cuatro primeras fechas del calendario, Arrow McLaren optó por contratar a Callum Ilott y a Théo Pourchaire para reemplazarlo. Sin embargo, ambos pilotos tienen compromisos con otras categorías, el primero con el WEC y el segundo con la Super Fórmula Japonesa. Ante la disyuntiva, desde el equipo han preferido inclinarse hacia Pourchaire, quien debutó e

En el Salón del Automóvil de Pekín, Honda ha desvelado el nuevo e:NS2, un hatchback eléctrico al igual que el SUV del segmento B que ha llegado a nuestro mercado, el e:NY1. El e:NS2 está pensado para competir cara a cara con el Tesla Model 3. Ahora bien, tal es la competitividad en el mercado chino que, para sobrevivir en la guerra de precios, se venderá por unos 20.500 euros, costándole a la propia Honda unos 50.000 yuanes cada unidad. Ca