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¿Qué es?

Tecday Neue Messverfahren: Wltp Und Rde Im Fokus: Mehr Transparenz Für Den Kunden Tecday On New Measurement Procedures: Focus On Wltp And Rde: Greater Transparency For The Customer
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19 Sept 2020| José Luis Gómez

Ciclos de homologación WLTP y NEDC: qué son, cuáles son sus diferencias y cómo nos afectan

Si no te suenan esas dos siglas (WLTP y NEDC) quédate con ellas, porque en los siguientes meses van a estar en todas las portadas de los diferentes medios de comunicación, tanto en los especializados en el motor, como en los más generalistas, y es que 2021 trae consigo una subida de precios de los coches nuevos al basarse el impuesto de matriculación en la emisiones obtenidas mediante el ciclo WLTP. 2021 traerá consigo una subida del precio de los coches nuevos debido al impuesto de matriculación
Cargar Coche Electrico Bmw Serie 5 545e
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21 Ago 2020| José Luis Gómez

Cargar un coche eléctrico: conceptos básicos y tipos de cargadores

Con el auge de los coches eléctricos, y sobre todo con los híbridos enchufables, la acción de poner un coche a cargar se está convirtiendo cada vez en algo más común, la gente ya no se vuelve a mirar cómo carga uno de estos vehículos impulsados por electrones. Sin embargo, existe cierto desconocimiento sobre este proceso análogo a repostar, y con razón, ya que la posibilidades no se reducen a elegir una de las cuatro mangueras del surtidor, aunque en la mayoría de los casos la elección ya está hecha, y a apretar el pulsador, sino que se abre
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9 Ago 2020| José Luis Gómez

Cómo funciona la distribución desmodrómica y por qué tiene tanto sentido que Ducati la use

Distribución desmodrómica: ¡qué palabreja! A menos que seas fan de la marca de Borgo Panigale puede que nunca la hayas escuchado antes, o que incluso te suceda como a mí y te resulte casi un trabalenguas. Pues bien, este es un sistema de accionamiento de las válvulas diferente, el cual fue patentado por el ingeniero de Ducati Fabio Taglioni en 1956, aunque existen diseños anteriores, como el de Arnott que data de 1910. Flotación de válvulas: el problema por el cual se usa la distribución desmodrómica Antes de nada vamos a dar unas breves pinceladas sobre cómo
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8 Ago 2020| José Luis Gómez

Una primera introducción al sistema de frenado: curvas de frenado, servofreno, freno de socorro...

En Diariomotor, además de hablar de las novedades del motor, las mejores ofertas del mercado o de las últimas medidas de la DGT, también tenemos un hueco para la técnica, donde exponemos las averías más comunes y cómo evitarlas o describimos el funcionamiento de los componentes de tu coche. En este último aspecto, lo relativo al motor y la transmisión, el llamado powertrain de los anglosajones, ha cobrado especial atención, es lo más llamativo. Sin embargo, hay otro elemento que es, sin duda, el más importante: el sistema de frenado. En este artículo no vamos a entrar en
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7 Ago 2020| José Luis Gómez

¿Cuál es la diferencia entre el diésel normal y el premium? ¿Merece la pena?

De los creadores de "¿Gasolina 95 o 98?" te presentamos: ¿Cuál es la diferencia entre el diésel normal y el premium? En Diariomotor le hemos dedicado unos cuantos artículos al eterno debate de la gasolina de 95 y 98, explicando la diferencias entre ambas, sus ventajas e inconveniente, y sobre todo, cuando debes repostar una u otra. No obstante, en el oscuro mundo del diésel también nos encontramos con esa cuestión cuando estamos junto al surtidor y nos preguntamos si merece la pena pagar algunos euros más por el diésel premium, A+, gasoil del caro o como lo llame
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3 Ago 2020| José Luis Gómez

Conoce las diferencias entre un motor Twin Turbo y Twin Scroll: ¡Qué no te confundan los magos del marketing!

Los magos del marketing juegan a otro nivel, su misión es vender y publicitar, para lo que desarrollan las más pintorescas estrategias que se puedan ocurrir. Una de ellas es la de acuñar términos un tanto difusos y a medio caballo entre la corrección técnica y lo que hoy día se llama en el mundo de las redes clickbait. De esto la gente de BMW sabe mucho (como cualquier otra marca), jugando al despiste con sus denominaciones TwinPower Turbo y TwinTurbo. El primero hace referencia un turbo de doble entrada, mientras que el segundo caso se trata de un

2 Ago 2020 | José Luis Gómez

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¿Se puede mezclar gasolina de 95 y 98 octanos? ¿Qué le puede pasar a mi coche?

El debate sobre repostar gasolina de 95 o 98 es uno de los grandes tópicos en lo que a coches y motos se refiere, y no solo entre los "más entendidos". Hay quienes afirman que solo cambia la etiqueta, otros que a su urbano 1.2 de 60 cv atmosférico solo le dan de comer lo mejor, 98 octanos, y un tercer grupo la usa a modo de remedio casero: "cada cuatro depósitos de 95, uno de 98 para limpiar". Este último sector es en el que nos vamos a centrar, y tratar de dar respuesta a quienes se preguntan qué

José Luis Gómez | 2 Ago 2020

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1 Ago 2020| José Luis Gómez

Turbocompresor: ¿Cómo funciona y qué componentes tiene? ¿Qué es la válvula de descarga o wastegate?

El turbocompresor, conocido en el día a día como turbo, es un elemento muy extendido en los motores de hoy día, presente prácticamente en todos los motores diésel modernos, y cada vez más en propulsores de gasolina con la fiebre del downsizing, la cual ha venido para quedarse. El turbo es una de las varias opciones para sobrealimentar el motor y conseguir un aumento de potencia sin aumentar el tamaño ni cilindrada del mismo. Para ello comprime el aire de admisión aumentando su densidad, es decir, se logra introducir más cantidad de oxígeno en el motor, y como la