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El crecimiento de SEAT, en España y en Europa, ha sido imparable a lo largo de los últimos meses. El SEAT Ateca se ha convertido en el principal artífice de un crecimiento que a partir de ahora debería liderar su hermano pequeño, el SEAT Arona. Y ni tan siquiera los problemas a los que tuvo que enfrentarse el SEAT Ateca año pasado, y la retirada de los concesionarios del motor 2.0 TDI de 150 CV de potencia asociado a la configuración de tr

Como ya sabéis, SEAT está teniendo problemas para satisfacer la demanda del nuevo Ateca, que actualmente se fabrica en la República Checa, en la misma planta que pronto producirá también los Skoda Kodiaq. El aluvión de pedidos del SEAT Ateca ha provocado que SEAT se haya visto obligada a suspender la producción de su versión con motor 2.0 TDI de 150 CV y tracción delantera. Se ha confirmado lo que se hablaba en Forocoches: SEAT compensar

Ha sido, con diferencia, una de las noticias más importantes de los últimos días. SEAT suspendía las ventas del SEAT Ateca en configuración 2.0 TDI 150 CV y tracción delantera. El movimiento nos sorprendía por varias razones, empezando por el momento en que se ha producido, en pleno lanzamiento del SEAT Ateca. También nos sorprendía por la importancia de esta configuración, la más demandada en estos momentos. Pensemos que la previsión

Si has comprado un SEAT Ateca con motor 2.0 TDI o pretendías hacerte con uno, tenemos muy malas noticias. Desde hace apenas unos días SEAT ha suspendido temporalmente la comercialización de la versión SEAT Ateca 2.0 TDI 150 CV en la especificación de tracción 4x2. La retirada de esta variante, una de las más exitosas de la gama Ateca, ha sentado como un jarro de agua fría, sobre todo debido a la falta de comunicación oficial por parte de