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El sucesor del Honda Beat ha gustado entre el público japonés, un público japonés que se ha encargado de agotar la producción del Honda S660 dejándonos además con una peculiar estadística en sus cifras de venta. Ya se ha vendido toda la producción para este año, 8.600 unidades advierten desde Bloomberg. Es fácil justificar su éxito. Es biplaza, tiene el motor central y su potencia queda entregada al eje posterior. Una image

Mugen, la división deportiva de Honda, no ha tardado demasiado en presentarnos su propuesta para el Honda S660, el nuevo pequeño roadster, en clave de kei-car, de la firma japonesa. Es pequeño y no podía tener una configuración más deportiva: ligero, tracción trasera, motor central, biplaza... aunque sí, su propulsor “sólo” desarrolla 64 caballos, pero ¿qué tiene Mugen preparado para el sucesor del Honda Beat? Por un lado

En 2013, con motivo del Salón de Tokio, Honda nos reveló a un pequeño roadster de lo más interesante, un roadster que bautizado como Honda S660 se presentaba de manera conceptual acompañado por el Honda NSX y que ahora parece aún más dispuesto que entonces a llegar a producción. Este Honda S660 revive el concepto del Honda Beat Roadster Los compañeros de Carscoops han publicado una serie de instantáneas en las que podemos

Honda ha querido deleitarnos con un nuevo prototipo que recurre a la esencia de la deportividad y la diversión al volante y que ya en su momento enamoró a propios y extraños bajo la denominación Honda Beat. El Honda S660 es una oda al deportivo “Kei Car” surgido en Japón como muestra del potencial de un buen planteamiento técnico sobre una base de desarrollo muy alejada de cualquier significado pareci