El Honda S660 es todo un éxito en japón

 |  @HerraizM  | 

El sucesor del Honda Beat ha gustado entre el público japonés, un público japonés que se ha encargado de agotar la producción del Honda S660 dejándonos además con una peculiar estadística en sus cifras de venta.

Ya se ha vendido toda la producción para este año, 8.600 unidades advierten desde Bloomberg.

Es fácil justificar su éxito. Es biplaza, tiene el motor central y su potencia queda entregada al eje posterior. Una imagen fresca, descapotable, ligero… y podríamos seguir.

Pero, ¿cómo se refleja ese éxito en las cifras de ventas?

Se ha vendido el total de la producción destinada a Japón, el único mercado donde se comercializa, con 8.600 unidades destinadas a este 2015.

Entre estas 8.600 unidades vendidas Honda se ha topado con que de cada 5 ventas 4 se correspondían a clientes mayores de 40 años.

Sobre el Honda S660:

Recordemos que mecánicamente el Honda S660 cuenta con un propulsor turbo de tres cilindros y 660 centímetros cúbicos que desarrolla una potencia de 64 caballos.

Puedes saber más sobre el Honda S660 en el artículo “Honda S660: 10 razones por las que este deportivo nos ha enamorado (y va a enamorarte)”.

Lee a continuación: Mugen añade un toque de wasabi al Honda S660

  • TeboMazda

    No me sorprende, yo que voy solo todos los dias a la oficina… me lo compraría sin dudar… para el resto.. el SUV de la casa.. jajaja.. bueno igual el Swift Sport me da muchas alegrías.

  • sat

    Por que si vale como un dacia, aunque sea bastane menos potente lo voy a disfrutar 100 veces mas

    • Qberr

      Estoy seguro que si lo trajeran a Europa de 18000€ para arriba.

      • sat

        Y mas, en USA un Mustang vale 23.700€ y aqui son 37.000€ teniendo un sueldo que no es ni la mitad.

  • fjimsol

    No me parece justa la comparación con el Renault Wind. Es como decir vaya full el monovolumen compacto para descartar un
    Citroen C4 Picasso de última generación y lo justificas a través de un
    Hyundai Matrix o un Tata Aria… El Renault Wind era un coche de concepto similar pero de ejecución pésima: motores flojos, ergonomía lamentable, calidad interior muy cuestionable, chasis poco rígido y diseño pal que le guste… pero hay que ser justos: el maletero y el techo estaban muy bien.

    Yo creo que traen este cacharrito y vendería lo suyo… un miata baratito y pequeñín… un relevo al smart coupe.

  • Paco Tce

    Por el temas de precios este coche no tendría ningún sentido en Europa, para que os hagáis una idea con un modelo que se vende tanto en España como en Japón, el Honda CRV 2.0 vtec aquí cuesta unos 32.000€ y en Japón al cambios unos 21.000€, también es cierto que aquí tenemos una política de descuentos muy fuerte pero no como para descontar 9.000€…

  • John

    Me lo pido!!! Si los fabricantes, dejaran de vender lavadoras con ruedas y miles de chorradas y trataran de hacer coches ligeros, sostenibles ambientalmente, divertidos, seguros y baratos…sería un sueño!!!