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Capacidades todoterreno, prestaciones deportivas, confort de scooter GT. Eso es lo que prometía Honda con uno de sus productos estrella y, sin duda, aspiracionales, que efectivamente consigue esa practicidad y usabilidad superior a la de cualquier trail y capacidades aventureras superiores a las de cualquier scooter de corte aventurero. Y ese toque de diferenciación hace mucho. Especialmente en un momento en el que las trail están viviendo un

La frontera entre la aventurera, más todoterreno, y el scooter, más urbano y de asfalto, está cada vez más desdibujada, especialmente desde la irrupción de una suerte de scooter, con aspiraciones de salir del asfalto, verdaderos SUV de dos ruedas que, en mayor o menor medida, están capacitadas para tal efecto.  La otra aventurera de Honda En ese territorio, y a pesar de la llegada de un montón de alternativas chinas más económicas

Buenas noticias para los moteros. Nunca antes habían tenido a su disposición un abanico tan amplio de marcas, modelos, y estilos, como ahora. El desembarco de un aluvión de marcas chinas - y europeas que fabrican sus motos en China - ha propiciado que el catálogo de opciones a las que pueden acceder aumente ajustándose a todos los presupuestos. Ni China, ni Europa, pueden competir con el todoterreno más versátil Y también que veamos

Son verdaderos lobos con piel de cordero. Robustos, razonablemente cómodos, con cuerpo de scooter - o que se asemeja al de un scooter - y configuraciones deportivas. De Yamaha TMAX a la Honda X-ADV Yamaha marcó tendencia con TMAX, referente del scooter deportivo. Y Honda tuvo a bien dar una vuelta de tuerca a su estrategia aventurera, y perpetuar el legado de Africa Twin con un concepto de motocicleta muy diferente, lanzando un Honda X-AD

Un concepto todoterreno diferente. Cuando parecía estar todo inventado, Honda tuvo la brillante idea de crear un producto con el espíritu todoterreno más propio de la saga Africa Twin, y el cuerpo y la practicidad de un vehículo urbano. Y así nacía uno de sus grandes éxitos comerciales, que hoy por hoy es una de las motocicletas de más de 125 centímetros cúbicos más vendidas en España. Mitad SUV, mitad todoterreno Mitad SUV, mit

Un concepto todoterreno diferente. Cuando parecía estar todo inventado, Honda tuvo la brillante idea de crear un producto con el espíritu todoterreno más propio de la saga Africa Twin, y el cuerpo y la practicidad de un vehículo urbano. Y así nacía uno de sus grandes éxitos comerciales, que hoy por hoy es una de las motocicletas de más de 125 centímetros cúbicos más vendidas en España. Mitad SUV, mitad todoterreno Mitad SUV, mit

La moda crossover no sólo afecta al mundo de los coches y poco a poco ha ido conquistando terreno en el mundo de las dos ruedas. La exitosa mezcla de aventura, aptitudes off-road y uso polivalente se está traduciendo en la llegada de interesantes novedades, pero la reina indiscutible de esta fórmula es la Honda X-ADV. Este llamativo concepto que combina un scooter con una maxi-trail es el verdadero SUV de dos ruedas, ofreciendo una gran versat

La X-ADV. Una moto hibrida entre una scooter y una moto Trail ha sido deseada desde que salieron las primeras imágenes. Esa mezcla entre la Forza y la África Twin despertó en muchos el amor por ella. Gracias a los amigos de Honda Motorsport Madrid le hemos podido echar el guante a un ejemplar para probarla. La X-ADV es la cima de la cadena trófica en cuanto a scooters aventureras se refiere. Por el momento no solo ha sido la primera en rod