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Está claro que todavía queda mucho camino por recorrer si hablamos de infraestructura de carga para vehículos eléctricos, pero también es cierto que hemos avanzando mucho en los últimos años. Hay una compañía, española por cierto, que está haciéndolo especialmente bien: Zunder. Y acaba de estrenar una nueva estación de carga ultra potente para coches eléctricos con 16 conectores de hasta 400 kW. 16 cargadores de 400 kW para hacer c

Recientemente, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) ha estudiado la operatividad de los puntos de recarga para coches eléctricos en nuestro país. Según su último informe sobre movilidad eléctrica, los datos de su pesquisa son preocupantes y suponen un grave problema para la transición energética que nuestros políticos, nacionales y europeos, están obligando a adoptar, tanto a la industria como a los

BMW, General Motors, Honda, Hyundai-KIA, Mercedes-Benz y Stellantis han anunciado una colaboración a través de la cual pretenden crear su propia red de cargadores para coches eléctricos con el objetivo de competir en igualdad de condiciones contra Tesla. Y es que todas esas empresas son conscientes del gran valor añadido que supone para un cliente de BEV que su marca le dé facilidades para recargar la batería de su vehículo durante sus via

Mercedes ha aprovechado su paso por el CES de Las Vegas para anunciar una novedad especialmente interesante para los propietarios de coches eléctricos. Igual que hizo Tesla en su momento, la marca alemana construirá su propia red global de estaciones de recarga para este tipo de vehículos. Markus Schaefer, director de tecnología de Mercedes, fue el encargado de explicar el porqué del proyecto: mejorar la experiencia de los conductores de

Aunque las apuestas de la Unión Europea por el coche eléctrico son firmes y tajantes, la crisis que azota al mundo hace que algunos países empiecen a recular en ciertos aspectos. Y es que después de ver cómo ciertos estados de Estados Unidos regulaban el horario de carga de los coches eléctricos debido al calor y precio de la luz, ahora nos encontramos con una situación muy semejante en Europa con Francia buscando poner horarios para carga

La española Iberdrola y la inglesa BP acaban de alcazar un acuerdo con el que prometen dar un importante impulso a la movilidad eléctrica en España, tanto para los vehículos eléctricos a baterías como para los eléctricos que hacen uso de pila de combustible de hidrógeno. A través de una nueva joint venture que será lanzada este 2022, Iberdrola y BP se han comprometido a la instalación de 11.000 puntos de recarga y la generación de hid

La polémica está servida en Carolina del Norte (Estados Unidos), un estado en el que los conductores que tengan un coche eléctrico en propiedad podrían estar a punto de perder una de las ventajas de este tipo de vehículos: la posibilidad de recargar gratis de vez en cuando en algún cargador de titularidad pública o privada. ¿Por qué? Quieren eliminarlos a no ser que ofrezcan, también, combustible gratis. Este es, a grandes rasgos, el

Los puntos de recarga de acceso público en España crecen continuamente, y con ello también lo hace la oferta en tanto a infraestructuras, comercializadoras y precios. Por esta razón es importante saber muy bien dónde y cómo queremos recargar nuestro coche eléctrico, pues la creciente expansión de la red de recarga está posibilitando que haya cada vez más competencia, contando con multitud de puntos, prestaciones y tarifas de carga. Así

Tenemos un problema. En España existen miles de puntos de recarga de vehículo eléctrico instalados pero no operativos por culpa de la burocracia. Aunque suene a ciencia ficción, esta es la realidad que ha descubierto Iberdrola en relación a los planes de expansión de la infraestructura de carga pública en nuestro país, un problema que afecta a más operadores y que pone en evidencia a unas administraciones que pueden demorar hasta en 30 m

Lo de recargar coches eléctricos en casa no es algo que vaya a estar al alcance de todos, más bien será cosa de una minoría, de ahí que la infraestructura de recarga pública tenga un papel fundamental en la electrificación del parque móvil español. Por ello, la apuesta por la creación de electrolineras como la que Porsche e Iberdrola acaban de inaugurar en Elche, o la que Endesa puso en marcha en Madrid hace unas semanas, es no solo un