Todas las noticias de puntos de carga

La electrificación pasa por los planes más inmediatos de Porsche, con las versiones híbridas enchufables E-Hybrid de los Cayenne y Panamera, el puramente eléctrico Taycan o un Macan que será relevado por un SUV homónimo 100 % eléctrico. Sin embargo, la firma de Stuttgart es completamente consciente de los problemas en la red de recarga que existen en la actualidad, y sabe que para que sus modelos eléctrificados "triunfen" necesitan una infraestructura a la altura. Viajar en coche eléctrico por España: ¿hay vida más allá de Tesla?

El proyecto de las llamadas ferrolineras impulsado por Adif ya cuenta con unos años a sus espaldas, de hecho, la patente de dicho sistema fue solicitada el 12 de marzo de 2012, y desde entonces, de vez en cuando se deja ver. Se trata de una iniciativa muy prometedora para impulsar el coche eléctrico, que en resumidas cuentas consiste en aprovechar la energía de los trenes al frenar para cargar esos coches. Así pues, hace unos días ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones) valoraba muy positivamente este proyecto, mostrando su total interés y apoyo hacia él.

Los coches eléctricos cada vez están más extendidos a nivel global, un hecho que no sería posible sin el proceso de expansión que también están sufriendo las redes de carga que están ya presentes en prácticamente cualquier ciudad y vía rápida de Europa. IONITY es una de las redes de carga más competente y avanzada de Europa, pero la actualización de precios que acaban de anunciar los deja en una posición cuanto menos dudosa. Una de las grandes ventajas del coche eléctrico es, al menos hasta la fecha, el bajo coste de uso: el precio real de recargar la

El coche eléctrico sigue avanzando día tras día, convirtiéndose en la principal alternativa a los vehículos impulsados con motor de combustión interna. Sin embargo, y como ya hemos repetido en varias ocasiones, sin una infraestructura de carga competente, el coche eléctrico no podrá nunca despegar. Poco a poco los puntos de carga crecen, incluyendo los de carga ultra rápida, como el inaugurado hace unos días en nuestro país, que se coloca como el más potente de toda Europa. Hasta hace no mucho tiempo, los coches eléctricos que se vendían en España se tenían que cargar, la inmensa mayoría de