Pese a que el Mundial de Rallyes está de capa caída en los últimos tiempos, por interés y atención mediática, pasando por el que probablemente sea uno de los momentos más difíciles desde su origen, las expectativas invitan a ser optimistas. Y es que toda competición gana mayor atractivo y competitividad cuanto mayor es la implicación de diferentes fabricantes. A los habituales Ford y Citro
Para bien o para mal, la historia de los Grupo B está grabada a fuego en la historia de competición y, más concretamente, en los rallies. Una categoría con libertad normativa que propició bestias indomables, muy difíciles de conducir hasta para los propios (y experimentados) pilotos de la época, en la que la escalada de potencia de sus motores sobrealimentados, soportados por unos chasis que se las veía
Hablar de Juha Kankkunen es hablar de una leyenda viviente de la competición y, más concretamente, del mundo de los rallyes. Sin duda uno de los protagonistas del Campeonato del Mundo de Rallyes en sus épocas más doradas, léase las décadas de los ochenta y noventa, su palmarés acredita el mito: nada menos que cuatro campeonatos del mundo en su haber en los años 1986, 1987, 1991 y 1993, así como 23
Era cuestión de tiempo que alguien le quisiese arrebatar a Ken Block el trono de la popularidad con sus Gymkhanas. Además de las múltiples entregas protagonizadas por el piloto norteamericano al volante de los Subaru Impreza WRX STi primero y del Ford Fiesta WRC después, ya hemos visto la propia interpretación de Rhys Millen, y también cómo algunos se proponen realizar Gymkhanas en plan low-cost, hasta copia
Este fin de semana, viernes y sábado, hemos podido vivir en Madrid uno de los grandes acontecimientos automovilísticos de la temporada. Ajena la capital a grandes premios de F1, Moto GP y otras categorías más mediáticas por falta de infraestructuras, en el Jarama, su estado y la falta de un circuito en la capital es un debate que daría para más de un artículo, se disputaba el Rallye RACE de la Comunida
La historia del automovilismo español se ha fraguado gracias al esfuerzo de muchos pilotos, anónimos para los profanos, también de equipos y patrocinadores que apostaron por un deporte “minoritario” en un país de fútbol y toros, pero también gracias a hitos remarcables, victorias épicas y a nombres como el de Carlos Sainz. El madrileño. Nuestro “otro” bicampeón del mundo. El
Con motivo del Salón de Frankfurt, Lotus nos tenía preparada una más que agradable sorpresa. Se trata del Lotus Exige R-GT, un deportivo de carreras cliente pensado para competiciones de rally de asfalto de la nueva categoría FIA R-GT que iniciará su andadura en los rallys de Montecarlo, San Remo y Tour de Corse. El nuevo Lotus Exige R-GT llega con un motor V6 de 3.5 litros, el mismo que utilizará el nuevo Lotu
Esta pequeña preciosidad que vemos aquí competirá en la temporada de 2013 en el World Rally Championship, como ya hicieron sus antepasados antes, en la década de los ‘80, por ejemplo. El Volkswagen Polo R WRC ha sido presentado hoy ante la prensa y con él, se han adelantado también los planes que tiene Volkswagen para intentar dominar el WRC. Volkswagen vuelve a meterse en el Campeonato del Mundo de Rally
Una de las grandes noticias de este año para el Mundial de Rallyes es la entrada de un nuevo equipo oficial: MINI. La marca británica no disputará el campeonato completo en este 2011, sino que se introducirá por medio de un programa más reducido con intención de poner a punto la montura y disputar en 2012 la temporada completa, ya con mayores aspiraciones. La entrada de MINI en el WRC supone un soplo de aire fr
¿Acaso Infiniti pretende introducirse en el mundo de los rallyes? Ni mucho menos. De hecho la prácticamente nula participación de la marca de lujo japonesa en competiciones del motor se debe a que la alianza franco-nipona tiene reservadas sus actividades deportivas a Renault y Nissan. Incluso se llegó a hablar de la posibilidad de que los motores empleados por Red Bull Racing en Fórmula 1 cambiasen su “emblema&#
