El Salón de Barcelona 2015 abre sus puertas al público hoy mismo y ya puedes acercarte a disfrutarlo al recinto ferial de Montjuic. El Salón de Barcelona 2015 estará abierto hasta el próximo domingo 17 de mayo en horario de 10 de la mañana a 8 de la tarde, salvo viernes y sábado, que cierra a las 9 de la noche. Hemos visitado el Salón en su día de prensa y venimos a contaros los principales atractivos y actividades para el público del s

Renault Trucks tiene en marcha un proyecto experimental basado en el potencial de mejora en eficiencia de los vehículos pesados denominado Optifuel Lab 2. No es el primer programa de investigación para camiones o cabezas tractoras que conocemos en Tecmovia buscando reducir el consumo y emisiones de estos grandes monstruos de la carretera, pero Renault Trucks está decidida a llevar las soluciones desarrolladas en este prototipo al mercado.

Cuando el lunes pasado se inauguró en Barcelona el EVS27, todos los ojos estaban puestos en el futuro de la movilidad eléctrica en el mundo. Tres días, cientos de delegados, otros tantos de expositores y un número incontable de ponencias después, ese futuro se había tornado en un buen porcentaje de presente, y una idea estaba clara en el ambiente: los coches eléctricos pueden llegar despacio, pero la industria del coche eléctrico ya est

El Salón de Barcelona que cierra hoy sus puertas ha tenido algunas novedades relacionadas con movilidad eléctrica como el VW e-UP! o la versión actualizada y fabricada en Europa del Nissan Leaf. Pero a la sombra de estas primicias ha habido un coche que bien merece una página propia en la historia. El Hyundai IX35 Fuel Cell, que ha estado presente en Barcelona, es el primer coche eléctrico con pila de Hidrógeno que se produce en serie en

La edición de 2011 del Salón del Automóvil de Barcelona fue una puesta de largo para los coches eléctricos, con la llegada de varios modelos al mercado. El novedoso Nissan Leaf, junto con su primo el Renault Fluence, ofrecía una versión muy real y versátil de los coches eléctricos, además del exótico Chevrolet Volt / Opel Ampera y un buen puñado de "concept" que aseguraban la evolución a medio plazo. Dos años después el Salón ha

Desde hace algunos años en el mundo del automóvil hay un tema que se lleva la palma entre las noticias con más atención: los coches híbridos y eléctricos. Desde el pequeño Twizy hasta el Fisker Karma las noticias acerca de los coches movidos con estas energías alternativas mantienen un fuerte interés, especialmente cuando se trata de su llegada al mercado. Dentro del balance entre coches “realistas” y “únicos”, son siempre est

El año que viene se cumplirán 30 de la presentación en España de un todoterreno legendario, el Nissan Patrol. Su campaña publicitaria, "El bello y la bestia", con un león saliendo de debajo del capó y todo, explicaba la orientación del coche, un duro y resistente todoterreno suficientemente confortable como para permitir el uso diario. Tres décadas después el mercado de los todoterreno ha cambiado mucho y Nissan ha emprendido la avent

Hace unos meses dediqué un artículo a los aspectos en los que el coche eléctrico podría influir en el diseño de nuestro entorno social, a través de los cambios que provocaría en nuestra idea de movilidad y como ésta modelaría a su vez el mundo que nos rodea. Las infraestructuras de recarga de los eléctricos modificarán nuestro paisaje y nuestras ciudades serán nuevos espacios cuando las recorran coches pequeños y casi tan silencios

Hace aproximadamente un año mi compañero Jorge Rey publicó aquí un artículo en torno a un extraño y atrevido vehículo presentado por una joven empresa californiana, Lit Motors. Se trataba de una especie de moto con un carenado totalmente cerrado y que se mantiene siempre en pie gracias al uso del efecto giroscópico de unos contrapesos. La Lit Motors C-1 (un nombre curiosamente idéntico al de la extraña BMW con techo de los '90) es un

En Mercedes se están poniendo las pilas con el Superlight E para poder hacer frente al Audi e-tron y al BMW i . Según los rumores, el coche ira con un flamante vestido de fibra de carbono lo que le permitirá adelgazar 350 kilos con respecto al al Clase E estándar; será el modelo "halo" de la marca, el protagonista donde se centrarán todas las miradas. El tamaño se acerca más al Mercedes CLS pero su precio al Clase S y que tomará