25 de Octubre de 2017 (*) actualizado a las 09:15

Land Rover y Jaguar están invirtiendo una gran cantidad de recursos en aplicar tecnologías de realidad aumentada al automóvil, además del coche autónomo. Ya no sólo podremos conducir nuestro Range Rover desde el exterior o convertir el parabrisas en un HUD gigante, ahora ya no tendremos que preocuparnos de la mala visbilidad resultante de llevar un gran remolque. Porque Land Rover consigue que podamos ver a través del remolque con su tecnología Transparent Trailer. No es arte de magia, es realidad. Te lo contamos.

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2 de Septiembre de 2015

Increíbles declaraciones las que han saltado a la luz por parte de Jaguar Land Rover. Uno de los fabricantes que más esfuerzos y demostraciones está realizando en los últimos tiempos sobre sistemas de conducción automatizada y asistencias se muestra contrario a un futuro donde los coches se conviertan en un transporte para ir del punto A al punto B, haciendo que los pasajeros sean poco más que una carga. El grupo JLR se ha mostrado categórico en esta idea de manos de su jefe para I+D, Wolfgang Epple, ofreciendo una visión totalmente opuesta a la que está explotando el resto de la industria.

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El nuevo campo de desarrollo investigado por Jaguar Land Rover tiene que ver con la salud y nuestra concentración al volante. Con el abaratamiento de la tecnología relacionada con la medición de parámetros como constantes vitales, respiración o grado de atención, Jaguar Land Rover ha implementado un completo sistema de reconocimiento de nuestro estado de salud y nivel de estrés. Pero esta tecnología no se queda ahí, y es que en colaboración con la NASA, JLR ha implementado en un prototipo una tecnología capaz de monitorizar nuestras ondas cerebrales para analizar nuestro grado de concentración.

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Land Rover vuelve a sorprendernos con su último desarrollo relacionado con las asistencias a la conducción. En plena ebullición de tecnologías que hablan de coches que se conducen solos, o coches que se aparcan sin que el conductor esté en el interior del vehículo, este Range Rover Sport nos muestra como es capaz de ser controlado a través de un aplicación instalado en tu smartphone. Sí, llámalo coche de radio control a tamaño real, pero esta tecnología no sólo es posible, sino que habla de un futuro donde podamos controlar ciertas maniobras desde nuestro smartphone o tablet.

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De un tiempo a esta parte parece que los fabricantes han declarado la guerra a los baches. Hoy es Jaguar Land Rover quien nos presenta el primer prototipo de un sistema que es capaz de analizar los baches presentes en la carretera, enviar información sobre los mismos a las autoridades para que procedan a su arreglo y al mismo tiempo alertar a otros vehículos que su sistema de amortiguación se adapte en dureza y recorrido a la hora de enfrentarse al obstáculo. Lo mejor de todo es que Jaguar Land Rover afirma que esta tecnología podría estar en el mercado en pocos años.

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Jaguar Land Rover sigue apostando por los sistemas de seguridad activa como herramientas de ayudas a la conducción. Tras desvelar parabrisas inteligentes y sistemas de proyección basados en realidad aumentada, es turno de ofrecer una nueva fórmula que permita eliminar cualquier posible choque con vehículos de dos ruedas ya sean bicicletas o motos. Hablamos de un sistema de reconocimiento que en última instancia es capaz de realizar una maniobra de emergencia, por lo que reducción de accidentes de este tipo sería toda una realidad.

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Con motivo del CES 2015, Jaguar Land Rover, Seeing Machines e Intel han presentado un prototipo cuyo objetivo es evitar las distracciones que provoca el sueño durante la conducción. La colaboración entre los tres fabricantes pretende llevar al mercado una nueva evolución de los sistemas de detección de fatiga, y para ello han contando con la última tecnología disponible en el mercado. El sistema, denominado DMS (Driver Attention-Monitoring System), podría llegar a la gama del grupo británico próximamente.

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Realidad aumentada, esta será una de las piezas claves para comprender como el automóvil tiene ante sí una de las revoluciones más importantes conocidas hasta la fecha. En un automóvil donde ahora los cristales no son más que una protección, en Jaguar Land Rover han apostado por conseguir el máximo rendimiento de este elemento convirtiéndolo en una nueva herramienta para ver el mundo que nos rodea. Superficies capaces de reconocer y entender qué sucede a nuestro alrededor, convirtiéndose en una suerte de copiloto virtual con un campo de visión de 360º.

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Jaguar Land Rover (JLR) acaba de confirmar los planes de ensayo con tecnologías de conducción autónoma a partir del próximo año 2015 dentro del programa UK Autodrive. Este proyecto en el que colaboran un total de 12 firmas pretende desarrollar en Reino Unido una serie de programas experimentales para evaluar el impacto de la conducción autónoma, tanto a nivel de aceptación por parte del usuario, como para identificar las necesidades de la tecnología y las infraestructuras. JLR participará con un Range Rover dotado de funciones de conducción semiautónoma y formando parte del equipo de investigación para el desarrollo de vehículos 100% autónomos.

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5 de Diciembre de 2014

Land Rover ha actualizado los Range Rover y Range Rover Sport. Entre las novedades incorporadas para las nuevas versiones 2015, los buques insignia de la firma británica vuelven a apostar por mejorar las aptitudes off-road. La combinación de las tecnologías All-Terrain Progress Control (ATPC) y Terrain Response 2 prometen capacidades más que sobradas para afrontar todo tipo de escenarios sin perder capacidad de agarre. Concretamente el sistema ATPC es el que ahora permitirá facilitar aún más las cosas a la hora de enfrentarse a superficies deslizantes, permitiendo el control automático del sistema de tracción hasta los 30 Km/h.

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